郑兆瑞：少帅启程

奇瑞汽车销售总公司总经理 郑兆瑞

　　2012年，对于1977年出生的郑兆瑞来说注定是值得纪念的一年。这一年，自主品牌异常艰难，大部分自主车企都未能完成全年销售目标，奇瑞也位列其中。

　　这一年，也是奇瑞勇于承认过失回归内涵增长的重要一年，方向性的转变伴随着得与痛。而这一年，也是34岁的郑兆瑞成为中国汽车企业最年轻营销老总的第一年。

　　受命于危难

　　用受命于危难来形容郑兆瑞的升迁，并不为过。

　　2012年的6月25日，奇瑞宣布，副总经理马德骥不再担任销售公司总经理一职，原旗云汽车销售公司总经理郑兆瑞接掌奇瑞销售公司总经理。此外，奇瑞汽车销售公司由奇瑞汽车股份有限公司副总经理陆建辉分管，负责奇瑞汽车品牌与产品规划的总经理助理黄华琼，兼任销售公司的常务副总经理，也即是郑兆瑞的副手。

　　人事变动，实际上可以看做是奇瑞大调整后续动作。人事架构调整前，奇瑞已手对研发体系和构架进行了改革。从2011年下半年开始，将140个研发部门削减到30个，并对研发部门进行重组。

　　之所以改变，亦可以说是一种必然。从2010年以来，奇瑞销量一直处于下滑态势。2011年，奇瑞销量较2010年下滑了近6%，低于全国乘用车销量5.2%的增速。昔日的自主品牌老大，亟待转型。

　　就是在这样一个关口，34岁的郑兆瑞走马上任。面对新的挑战，郑兆瑞鲜有官腔，他并不粉饰所面对的境况，“有压力，要好好干。”上任之时，郑兆瑞坦言。

　　内涵增长

　　俗话说新官上任三把火，处在奇瑞转型点的郑兆瑞，更是备受关注。针对奇瑞的战略调整，郑兆瑞表示，“我们的核心竞争力，是围绕着消费者和经销商这两个中心，来开展差异化的竞争力研究。我们的用户是消费者和经销商，奇瑞会围绕着这两个用户群体，让他们能够更满意，进而从满意最后到忠诚。”

　　郑兆瑞没有食言。2012年，虽然奇瑞的累计销量仅57万辆，较2011年63万辆有所下降，但奇瑞经销商的库存已从原来的3.5下降到正常的1.5左右。产品上，2012年，市场上再不见奇瑞“多生孩子好打架” 的做法，下半年推出的新E5，新QQ等，在老款基础上的再开发，既保证口碑又节约成本。

　　如今，与合资品牌相比，自主品牌仍难言强大。展望未来，郑兆瑞充满信心：“我们在不断地一步一步提升自己的能力。我想通过3到5年的努力，我们也一定会和其他合资品牌一样，形成一个比较稳定的销售模式，进而保持一个稳定的增量。”