大众XL1亚洲首秀

　　在此前的日内瓦车展上，大众汽车发布了XL1量产版的节能车型。量产版的XL1和之前的概念车几乎毫无差别。轻重量和低阻力的跑车设计特点也是XL1的最大亮点。而在本届上海车展上，我们即将迎来该款新车亚洲首秀。

　　外观上看，大量高科技成果堆积而来的XL1拥有碳纤维的车身，这也使得整车重量仅仅为795千克。XL1车长3888mm，宽1665mm，轴距2224mm，车内布局为两人乘坐。而车辆前脸也几乎采用了密封性的设计。

　　XL1采用后置后驱的布局，前桥采用双横臂式悬挂，后桥则采用半铰链式副车架连接。其他高科技装备还包括陶瓷刹车盘，碳纤维增强型塑料防倾杆。虽然没有看到底盘，但是可以肯定的是，XL1的底盘肯定会非常平整。这一切几乎都只会出现在概念车上的空气动力学设计居然通过XL1出现在了量产车上。

　　动力方面，XL1搭载一台大众全新开发的800cc双缸TDI柴油发动机，最大输出功率35千瓦，同时还有一台最大输出功率20千瓦的电动机与之匹配。电动机动力来源为一套5.5千瓦时的锂离子电池组。XL1量产版的百公里油耗仅为0.9L，百公里加速时间12.7秒，最高时速160千米每小时。在纯电动模式下，XL1的续航里程为50千米，当10L的小油箱加满之后续航里程可达到499千米。