● 雪弗兰 科鲁兹:外观时尚年轻 适驾驶感不错 适合家用
指导价:10.89万--16.39万
科鲁兹是款外观非常动感时尚的轿车,完全是一副运动型轿车的坯子,只是它的底盘悬挂与高尔夫7、福克斯略有不同。科鲁兹全系车型采用麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式半独立悬挂的设计,作为一款运动型轿车,科鲁兹的悬挂设计并不十分理想,特别是后悬的设计过于廉价,与多连杆独立悬架有较大的差距,这让它的操控有着先天的不足。
科鲁兹拥有4598mm*1797mm*1477mm的车身尺寸,整车看起来相当紧凑,传统美系车肌肉般的车身设计和流行的Coupe设计理念赋予了科鲁兹极其动感的外观。1.6T车型也只是增加了小尺寸的车尾扰流板、车顶鲨鱼鳍天线、熏黑尾灯和独特的涡轮增压T字标,造型上还是非常低调的。
与高尔夫相比,科鲁兹的车身尺寸占有一定的优势,车内空间也很有保障。身高180cm的乘客进入前排,头部空间表现良好,最大距离大于一拳,调节幅度也基本可以满足人们需求。科鲁兹后排头部表现中规中矩,最大头部空间可达一拳,基本可以满足乘客的需求。2685mm的轴距很好地保证了纵向空间,体验者在后排能获得接近两拳的腿部空间,在同级车型中处于中上等水平。
通用为科鲁兹准备了两台自然吸气发动机和一台涡轮增压发动机,其中1.6L发动机的最大功率为89Kw/6000rpm,扭矩为155Nm/4000rpm;1.8L发动机则拥有108Kw/6200rpm的最大功率,最大扭矩也达到了177N.m/3800rpm,匹配6挡手动或6档手自一体变速器,动力表现基本上够用。
科鲁兹配备的1.6L涡轮增压发动机最大功率为135Kw/5800rpm,最大扭矩在2200-5600rpm时可以达到235Nm,并且还具备super boost超增压功能,可以把最大扭矩提升30Nm并维持5秒钟的时间,配合源自德国欧宝研发的六速手动变速箱,令科鲁兹1.6T的最高时速达到225公里,而百公里加速仅仅需要8.7秒,表现还是相当抢眼的。
车型信息
备注: ● 标配 ○ 选配 - 无 |
- 发动机/变速箱 | ||
排量(L): | 1.6L | 1.8L |
工作方式: | 自然吸气 | 自然吸气 |
汽缸数(个): | 4 | 4 |
汽缸排列形式: | 直列 | 直列 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 |
气门结构: | 双顶置 | 双顶置 |
最大马力(ps): | 117 | 147 |
最大功率(kW/rpm): | 86/6000 | 108/6200 |
最大扭矩(N·m/rpm): | 150/3800 | 177/3800 |
燃料: | 93号汽油(京92号) | 93号汽油(京92号) |
变速箱简称: | 5挡手动 | 6挡手自一体 |
为了弥补悬挂上的不足,科鲁兹1.6T车型增加了Z形瓦特连杆,可以在转向时给外侧后轮提供足够的支撑力,并给内侧后轮提供相应的方向作用力,保持两个后轮拥有更大的接地面积,带来平稳的抓地力,并有效减少车辆的侧倾,同时换来更多的驾驶乐趣。
点评:虽然天生的运动基因并不充足,但后期调教还是让科鲁兹具备了不错的驾驶感,特别是在1.6T发动机加身之后实力不容小觑。整体而言,科鲁兹的性价比还是非常不错的,作为年轻人的首台座驾还是非常靠谱的。
总结:比起车展中亮相但未上市的新车,这些替代车型不仅品质相差不大,而且它们基本上都有一定的幅度的现金优惠,很大程度上可以减少购车成本,何乐而不为?文中所提到的奔驰新E级和新马自达6,这两款车型外观方面的巨大变化可能会让消费者一时间难以适应,特别是对奔驰E级而言尤为如此,中大型车的潜在客户们还不如考虑奥迪A6L、皇冠为好。新高尔夫7的变化只停留在外观、内饰方面,再多就是增加些配置,真正实质性的提升应该不多,而且大众车并没有价格优势,相反福克斯、科鲁兹这样的美系车显得更有诚意。
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