红旗H7

　　所在展馆：W1

　　车展焦点：一汽开发的豪华车型，丰富配置都有体现

　　红旗H7前脸设计继承了红旗盛世所创立的直列瀑布式格栅设计，大灯设计与现款奥迪A6L有异曲同工之妙，相比较而言，H7大灯的上沿增加了一组LED日间行车灯。H7的保险杠进气口使用了两条横向格栅，彰显了车辆的大气与稳重感受。无论是侧面轮廓，还是尾灯造型，红旗也更多借鉴了奥迪A6L以及皇冠的特色，这也是以往红旗品牌留给我们的深刻印象。

　　作为行政级别的豪华中大型轿车，除了驾驶，更多的还要考虑后排的舒适度。红旗H7也是如此，从其功能强大的后排中央扶手功能就可见一斑，2970mm轴距不仅超过皇冠、君越、新迈腾等对手，更是直逼新款奥迪A6L。只不过受后驱结构影响，中间乘客还是会被高高凸起地台困扰。

　　动力方面，2.0T机型预计将使一汽自己生产的CA4GC5T1的2.0TGDI涡轮增压直喷机型，最大功率145kw/5500rpm，峰值扭矩280Nm/1800- 4000rpm，搭配7速湿式DCT变速器。在车辆尾部会有“2.0T”的标志对排量加以区分。2.5L车型将采用目前一汽丰田皇冠配置的2.5L V6机型，最大功率193马力，峰值扭矩236N.m，配备6速手自一体变速箱，技术较为成熟。顶配的3.0L V6发动机将作为旗舰配置，是丰田技术国内改进型号，发动机最大功率为231马力，最大扭矩300Nm/3000rpm，据说将配备7速湿式双离合变速箱。

　　车展看点：就红旗H7本身而言，无论是动力单元、还是车内空间以及豪华配置，都将成为红旗家族中的新领军车型。更重要的是，得益于发动机排量降低，红旗H7的售价有望在红旗盛世的基础上实现大幅度的下拉。另外，作为自主品牌，相比较德系三强以及日系豪华品牌而言，红旗H7不但在空间上不错，同时在安全和舒适配置方面也应有尽有，比对手而言有过之无不及。唯一让人担心的是，红旗H7是否能在品牌影响力上有所拓展，这还得看车型上市后的表现。