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车展现场，宝马集团董事、主要负责市场和营销的伊恩·罗伯森先生接受了小范围媒体专访。伊恩·罗伯森先生在此次访谈中主要传达出几个信息点：宝马二工厂将于2012年正式建成投产，届时年产量可达15万量；二工厂会国产宝马发动机；除X1未来确认国产外，一款在设计上非常吸引眼球的全新车型也将引入国内。对于未来宝马在中国市场的深耕前景，伊恩·罗伯森先生也表示了乐观的两位数增长率目标。以下为访谈实录：

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二工厂2012年投产产能15万辆

　　记者：中国市场现在与未来在宝马全球市场的地位是怎样的？

　　伊恩·罗伯森：宝马的发展非常迅猛，中国现在在全世界是第三大市场，在过去的几年中，中国的市场发展很快。对于宝马来说，在2010年，我们新增加了35个经销商，在2011年，我觉得还会继续扩大。我们在中国新的工厂也即将竣工，在2012年将会达到一年的产能是15万辆，这对未来宝马在中国的发展是一个新的契机。过去的12个月，宝马在中国增长非常快，中国整个市场发展也非常迅猛。2011年和2012年，增长速度可能会有些下降，但是增长率将仍保持两位数的水平，这也会进一步巩固中国在宝马全球市场中的地位。

　　搜狐汽车：中国的豪华车市场一片火热，宝马二工厂之后，又有产能紧张的消息传出来了。对此，宝马是怎么应付的？未来的车型中，各自产销量的比例，比如说3系和5系等等，想问一下罗伯森先生有没有一个期望的值？

　　伊恩·罗伯森：宝马有一个全球的发展战略，我们会在产销方面做一个很好的平衡，当然并不是所有的地区都自给自足。比如说在北美市场，我们会生产并出口X3、X5和X6。目前在中国，我们在生产专为中国本地设计的车型，目前我们在中国的产量已经达到了8万辆左右。第二工厂可以全面生产之后，年产量可以达到15万辆。长期来讲，我们在中国的年产量可以达到30万台，但这个产量的决定还没有最后确认，要看整个市场的需求才可以。

　　搜狐汽车：通用通过股票受让等多种方式，以及和上汽结成了战略的同盟，大众日前刚刚宣布加大对中国的投资，广本、东风日产也纷纷推出了自主品牌。宝马对中国以及宝马在华的合资公司，有没有类似加大投资的打算？

　　伊恩·罗伯森：是的，这是显而易见的。我们对新工厂投资了5.6亿欧元，现在我们和华晨集团的合作非常好，华晨宝马的发展相当大，我们在今后的几年看到了很多机会。经销商网络是我们非常看重的一方面，在过去这一年里，无论是宝马、MINI，还是劳斯莱斯，我们的经销商网络战略发展得非常迅猛。今后的几年也会是这样的，经销商的网络是一个非常重要的挑战因素。

X1国产后一款全新车型也将投产

　　搜狐汽车：宝马未来即将国产的车型包括哪些？相比国内市场，宝马对北美市场有何针对性的策略？

　　伊恩·罗伯森：我们在中国市场生产3系和5系，未来X1也会在中国生产。大家知道美国每年会生产大约260万辆X5、X6和X3，在其他的一些工厂也会为全球生产一些车型。比如说在南非的工厂生产3系，这些3系会销到日本、美国，当然也有南非。现在中国市场生产的这些车只是为了中国市场，但是今后会有变化的，在中国生产的车也会卖到全世界去。

　　搜狐汽车：宝马在中国何时国产生产X1，或者3系、5系之外的其他车型？