【搜狐汽车 帮你选车】经过了短期的沉寂，下半年厂商又开始了新一轮的新车上市热潮，众多厂商都力图用更具竞争力的新产品抢占下半年汽车市场份额。而自主品牌厂商由于上半年的掉队，下半年更是有一批兼具性价比与品质的产品出炉，其中水平良莠不齐，但都不乏看点，近期有购车需求的网友，不妨关注一下下面这6款车型。

　　宝骏630：“纯自主”的合资范儿产品

　　上市日期：8月9日

　　厂商价格：6.28-7.38万元

　　宝骏630在上市前就早已被各界广泛关注，作为上汽通用五菱首款自主车型，人们对于它来自合资品牌的品质非常看好，同时低廉的价格和符合国人需求的人性化配置都成为消费者关注的元素。而宝骏630在揭开面纱后也没有让我们失望。

　　从外形上来看，挑剔的编辑在宝骏630第一次入眼时就想到了通用雪佛兰旗下热门产品科鲁兹。而事实证明，宝骏630的外形设计正是来源于科鲁兹的设计中心--泛亚技术中心进行开发的。虽然宝骏630确实带有不少成熟品牌产品的影子，但编辑认为大家也不必太过介意，在诸多细节设计方面还是能看到厂商对这款车的用心的，宝骏630绝对令消费者满意。

　　进入车内，宝骏630的内饰设计令编辑眼前一亮，可以说宝骏630作为自主车在设计上最可圈可点的也就是内饰了。双色搭配和特殊的造型营造内部的立体感，虽然用料大多数是要那个塑料，但纹路和做工都不错，不会掉价。

　　但如果仔细看，你还是能看到一些通用旗下产品的设计风格，比如说方向盘的造型，不过宝骏在方向盘底部做了亚光银色亮条处理，样式上不会太落伍；而中控台和中央空调出风口的设计感虽然不错，但编辑又在此处想到了君越和爱唯欧……总体而言，宝骏630在内饰上大体还是过关的，起码会给消费者留有不错的印象，但由于大量采用硬塑料材质，在手感方面确实还需要提升。

　　从尺寸上来说，宝骏的长宽高分别为4597×1736×1462mm，轴距为2640mm。在空间方面，盛传宝骏630与凯越是同底盘，但在轴距方面宝骏630比凯越的轴距长了40mm,即使是后期调教，宝骏630在空间上仍然是力求符合消费者需求的。

　　驾驶员前排空间较为充足，176cm的驾驶员进去不会显得很局促，后排空间由于短尾设计会局促一些，但好歹这也是7万多的车，储物空间也比较丰富，驾乘空间够用就行了，不要太过要求。

　　动力总成方面，宝骏630将搭载由上汽通用五菱全新设计开发的1.5L发动机双顶置凸轮轴自然吸气发动机（DOHC），最大功率81kW/5800rpm，最大扭矩146Nm/4200rpm，与之匹配的是五档手动变速器。另据消息称，宝骏630明年还会推出1.8L自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱。

　　编辑点评：对于自主品牌，所谓的做工、品质的苛求本就是不切实际的。人们往往会大肆宣扬某些自主品牌在工艺和设计方面的缺陷，但自主品牌在目前汽车市场中想要寻求发展确实已经是步步为营。又要花合资车一半的钱买比合资车还要好的品质，消费者还是需要摆正对汽车购买的心态。宝骏630在设计和工艺方面确实有着值得我们称赞的地方，而我们更加希望，在做工方面能够得到消费者的充分肯定。