【编者按】2011年11月22日，第六届汽车营销渠道竞争力论坛在广州开幕。在即将过去的一年中，中国汽车产业经历了增长低谷，进入新一轮调整期。在汽车产业各个链条中，竞争更加剧烈，不确定性陡然提升。汽车营销渠道同样面临着不利的形势，甚至生存问题又一次摆在面前。第六届中国汽车营销渠道竞争力论坛对汽车营销渠道深层次的变化、新模式的开启、行业整体的前景做出深刻、专业的研讨和判断，帮助整个行业健康前行。以下是搜狐汽车事业部总经理、搜狐网副总编何毅在第六届中国汽车营销渠道竞争力论坛上的致辞。

搜狐汽车事业部总经理、搜狐网副总编 何毅

　　尊敬的各位来宾，女士们、先生们，下午好。很高兴与大家再次相聚在中国汽车营销渠道竞争力论坛暨2011中国汽车流通年度大奖颁奖盛典。今天在座的贵宾有来自整车企业和经销商众多老朋友、新朋友，我谨代表会议主办单位、协办单位热烈欢迎大家的到来，对各位在百忙中给予的大力支持表示衷心感谢。

　　2011年即将过去，相信大家都有很多心得体会，我们就在这一时机邀请大家共同探讨产业形势，总结2011年的工作成果，同时表彰成绩突出的企业和个人。

　　这一年中我们共同经历了汽车市场的巨大变化，从30%以上的高增长率到个位数的平稳增长率，客观市场环境向汽车销售从业者提出了巨大的考验。在这样的背景下，我们可以看到，从外部商业模式到内部经营管理，整车企业和经销商企业都在针对市场的变化做出多种尝试，这些尝试可能会成为未来企业发展的重要契机。我们还可以看到，经销商集团化趋势更加明显，随之而来的是模式创新、资源优化、管理升级等新的议题。同时，整车企业与经销商集团之间的合作共赢也将进入新阶段。

　　可以预见，在未来十年，围绕企业可持续发展的核心诉求，渠道领域的调整乃至变革即将大幕开启。这也是本次会议主题——"激荡新十年：渠道变局与可持续发展"的题中之义。

　　我们希望通过渠道竞争力论坛这个平台，汇聚整车企业营销老总、经销商集团的智慧，引发对汽车营销渠道建设和管理新思路、新路径的探讨，同时更加促进汽车营销渠道各领域的精诚合作，为实现汽车产业的快速健康发展而尽绵薄之力。

　　以此为目标，搜狐汽车在2011年做了一系列工作，在此我想向大家简单汇报一下。

　　2011年搜狐汽车确定了"门户+垂直"的战略定位，一方面进一步打造业已形成的中国最具影响力的汽车媒体平台；另一方面实施服务战略，为中国广大的乘用车用户提供多元化多层次的增值服务。这一战略在2011年初见成果。

　　首先，搜狐汽车的用户数量和流量大幅度增长，牢固占据门户流量第一集团军的位置。其次，地方站战略得到了迅速推进和有效实施。今年3月，搜狐汽车发布了2011年到2013年战略，宣布在全国投资上亿元，建立50个城市站。目前为止，搜狐汽车基本在全国建立了40个城市站，覆盖了华北、东北、华中、华南、西南等最主要一线、二线、三线城市。

　　基于搜狐汽车各地方站的建立，"2011中国汽车流通年度大奖"评选，比之前两届有更大的覆盖面和更强的专业性。2011年10月开始，我们在北京、上海、广州、成都、深圳等全国15个重点城市首先开展流通行业分评榜评选，联合地方强势合作媒体，深入各地了解市场，并以此确定年度大奖的入围名单。然后通过微博拉票、网友票选、专家评审等流程评出最终奖项。所以，总评榜的获奖单位应该说是"优胜者中的胜出者"。就让我们来期待奖项揭晓时刻的到来。

　　以上是我对本次会议的简单介绍，希望大家在这里度过一个愉快的下午。谢谢大家。