截至2010年12月底，东风有限整体实现销售汽车127.5万辆，同比增长37.82%。自2003年成立至今，东风有限汽车销量连续7年保持高于行业平均增长水平。

　　东风有限旗下的东风商用车公司今年实现销售汽车31.3万辆，同比增长57.8%；东风日产乘用车公司实现销售汽车66.1万辆，同比增长27.4%；东风股份实现汽车销售30.1万辆，同比增长44.8%；东风股份下属的郑州日产也突破10万大关，同比增长78.6%；零部件集团公司和装备公司两大事业板块的营业收入，也都达到合资七年来的最好水平。

　　刚刚过去的2010年，东风有限在产能建设上有了突破性的进展：东风日产花都第二工厂奠基开工，并将于2012年投产；东风商用车十堰重卡新工厂开工建设，将在今年6月竣工投产；郑州日产第二工厂已经于去年9月顺利投产。另外，东风股份常州微车基地和襄阳新能源阵地奠基建设。这一系列的举措不仅大大缓解一直困扰东风有限产能不足的问题，更是对2012年实现150万辆销售目标提供了强有力的产能支撑，从而为东风有限“十二五”期间的持续健康发展提供制造保障。

　　2010年，东风商用车天龙重卡逼近10万辆，跻身行业第二；中卡连续第七年保持行业第一，这标志着东风商用车已经成功实现从“中卡企业”到“重卡企业”的完美转身，进一步巩固了国内中、重卡总销量第一的领袖位置。东风股份通过推出高端轻卡、高端轻客和微型客车三款战略新车型，进一步完善了分品系营销网络，从而为其第三次飞跃、引领国内轻卡行业发展奠定基础。郑州日产2010年成功兑现10万台销量的承诺，为东风股份销量突破历史性30万辆作出重大贡献。

　　东风日产最终实现超过66万辆的超级挑战目标。通过成功导入入门级车玛驰和全球首发的新阳光等新车型，尤其是自主品牌“启辰”的发布，东风日产为未来冲击百万辆销售目标迈出坚实的步伐。

　　在辞旧迎新之际，东风有限总裁中村公泰表示：“东风有限2010年超额完成经营目标，各大事业板块一起发力，齐头并进。2011年作为‘十二五’计划的开年，我们会面临新的更加严峻的挑战。因此，我们将抱着从头开始的态度，利用合资7年的经验和资源，继续稳步前行，努力将东风有限发展成为真正倍受信赖的合资企业。”（完）