城市限车让全国经销商考虑业务转型 厂商干预车主进京购车违法

　　北京等一线城市的限车措施，促使了全国的经销商都提前转变经营模式，中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，对于北京的限车，北京经销商最有感触，对于限车，经销商会不断摸索适合各个企业不断完善的模式，通过经销商圈内的交流，也会让外地经销商意识到，如果突然限牌政策实施，经销商需要用什么样的经营模式规避该种风险。当然各个经销商面对这个问题，会采取不同的形式，比如说北京祥龙博瑞集团，祥龙博瑞是一家横跨新车销售、维修保养、配件物流、二手车整备、旧车交易、过户服务，以及报废解体、汽车租赁等为一体的、北京规模最大的综合性汽车服务企业，旗下多种业务的资源共享与相互融合，将打造出全新的市场竞争力。

　　北京治堵新政出来以后，跨区销售的界限能否被打破，也是众多经销商和外地有购买需求的民众关心的问题，罗磊表示：北京的经销商不能把车拿到河北去卖，但是河北的消费者到北京市来买车应该是没有问题的，在以前，别的省市的消费者在北京买车也是不行的，现在，即使厂家不改变这种政策，从国家角度讲，也需要改变这种销售模式，所以，这就会加速《汽车品牌销售管理实施办法》的出台。在2010年中国汽车流通行业年会上，国家工商总局市场规范管理司重要商品流通处处长胡国强表示，国家的汽车产业政策目前正在各个部委汇集，紧接着将会同发改委、质检总局等部门对汽车品牌销售管理办法进行研究和修改，新的《汽车品牌销售管理实施办法》将在2011年出台。罗磊最后还表示：“消费者有选择权，作为厂商不应该违反消费者的购买意愿，如果厂商干预这个问题，实际上是一种违法行为。”