奇瑞汽车

　　PE等到花儿也谢了

　　自2006年就因中金公司的入驻而传出上市消息的奇瑞，让众多竞相入驻的PE体会了一把声声慢：继中金之后，2007年上海同华投资旗下的上海同华动力创业投资中心和上海湖山投资中心向奇瑞增资2.26亿元；2009年，渤海产业基金、新天域成长股权投资、芜湖瑞创投资股份有限公司先后入驻，虽有中国华融资产管理公司、融德资产管理有限公司、上海科宝股权投资有限公司、江西中嘉投资有限公司也于当年向奇瑞出资14.4亿元。而华融资产、融通资产国家队的背景一度被市场诠释为奇瑞IPO的前奏曲。

　　但蜂拥而至的PE们等来的只有奇瑞上市的缓慢步伐。2008年3月，完成了股份制改造奇瑞曾向监管层提交了上市材料，却因金融危机的爆发导致业绩变脸，并由此耽搁了上市进程。此后，虽然奇瑞没少为上市紧锣密鼓的张罗，但其高投入、高成本、低盈利的经营模式始终让让监管层忧虑，上市进程也因此杳无音信。

　　据知情人士透露，目前奇瑞仍没有明确的上市时间表，公司正着力于把盈利能力再提高一点。而众所周知，汽车行业中盈利能力的分毫改善都需要二到三年的时间。那么，入驻奇瑞的PE们恐怕要更耐心的等待了。

　　但曹鹤告诉记者，虽然奇瑞上市在今年难有什么大的动作，但今年汽车市场的整体下滑会带来车企兼并重组的加剧，而此前一度被搁置的奇瑞与江淮合并可能被安徽省政府再次提上日程。