日前，记者从哈尔滨哈飞汽车工业集团了解到，截止2010年12月底，哈飞汽车出口达36000辆（套），整车出口位列我国车企第五，其中微车出口突破35000辆，全国居首。数量的上扬进一步巩固和强化了哈飞汽车在出口行业里的优势地位。随着出口规模的不断扩大，哈飞汽车出口产品附加值不断提高，还向准入门槛较高的发达国家市场逐步延伸，哈飞汽车整车出口、CKD出口两翼齐飞的出口策略日渐成形，国际市场出口格局已由初具规模向纵深化挺进，海外发展战略成为促进哈飞汽车发展的又一个有力支撑点。

　　早在2008年，在由美国次贷危机引发的全球金融海啸来临之时，哈飞汽车危中求机，逆势而上，打出抵御金融危机的组合拳，积极进行自主品牌汽车海外市场的战略布局，不断开拓出口市场的新大陆，经过一年多的有效运作，在行业内较早地摆脱了金融危机的影响，顺利实现软着陆，实现出口事业的V型反转。

　　2010年，在巨大的价格压力、同类微车的挤压和贸易保护主义抬头等多重压力下，哈飞汽车主动出击，积极应对，周密筹划实施国际市场推进方案，深挖北非、南美、东南亚等传统市场潜力，加强与叙利亚、巴西、智利、阿尔及利亚、越南等主力客户的约谈沟通，顶住巴西、土耳其等汽车准入标准提高的压力，化解叙利亚、阿尔及利亚等检验标准的新壁垒，摆脱经济危机的阴影，规避市场风险，超额完成全年出口任务。

　　此外，哈飞汽车还积极拓宽汽车出口形式，在对海外市场整车出口的基础上，在一些市场潜力巨大的国家，哈飞汽车与海外客商合作，建立组装厂，通过SKD或CKD的形式来提高收益。2010年，哈飞汽车越南市场出口散件近3000套。哈飞汽车与伊朗KERMAN集团签署的哈飞路宝及1020A一排半技术转让协议工作也稳步推进。从整车出口到CKD散件组装，再到技术输出，哈飞汽车已发展到了技术输出的阶段，成为中国走向世界的民族品牌汽车的翘楚。

　　一直以来，中国品牌汽车进入发达国家面临重重的市场壁垒，哈飞汽车紧握自主方向盘，积极参与全球竞争，先后通过了美国、欧洲等国家和地区的认证。同时，哈飞汽车还将品牌作为海外发展的核心要素来打造，积极构建出口名牌培育机制，加大境外商标注册力度。目前，哈飞汽车已在美国、俄罗斯等全球数十个国家完成了国际商标注册工作。一系列工作大大提升了哈飞汽车的品牌形象，有力地配合了哈飞汽车国际市场销售。

　　作为我国自主品牌汽车中第一个实现批量出口的汽车厂家，哈飞汽车不断增强市场开拓能力，进一步加快走出去步伐，实现了在全球四十余个国家和地区的扎实布局，已形成了以叙利亚、阿尔及利亚、巴西等市场为轴心向世界其他国家和地区辐射的海外营销体系。截止目前，哈飞汽车累计出口突破180000辆。