提升“质价比”

　　尽管熊伟表示较之Mazda6、君威和雅阁等竞争对手，第八代索纳塔在“质价比”上拥有明显优势，但有不少业界人士却对第八代索纳塔的前景表示担忧。

　　有业内人士认为，“索纳塔的配置十分让人关注，它比同级别车高很多，如果它能成功，还意味着给竞争对手出更高的难题，逼迫丰田、本田、日产等厂商跟进。然而其品牌力是其最大的软肋，而B级车消费者对品牌的美誉度要求颇高，这也是前两代索纳塔折戟中国的重要原因。

　　事实上，如同在美国一样，现代起亚产品在中国的售价普遍低于同级别的丰田、本田和通用汽车产品。对此，熊伟亦坦承，过去很长一段时间，北京现代凭借最优性价比获得市场的欢迎和肯定，尽管去年销量突破70万辆大关，同比增长近23%，稳居中国车企第4名，但在品牌影响力上排名却在第9位。

　　“着力提升品牌力是北京现代未来的重要工作，尤其是在中高级车市的影响力。而未来北京现代需要的是‘质价比’取胜。”熊伟认为，第八代索纳塔上市后将完成北京现代在B级车细分市场上的布局，并有效提升北京现代的品牌溢价。

　　然而，面对竞争日趋白热化的国内B级车市场，第八代索纳塔要在20余款热门车型中突围并非易事。不仅凯美瑞、雅阁、天籁、新君威等都树立了牢固的市场地位，南北大众今年也都将推出全新换代的B级车型。从未在B级车市场有过成功经验的北京现代及其经销商们，面对充满变幻的市场和凶猛的竞争对手，能否如愿以偿尚且是未知数。