在北京实施限购之后，奥迪在北京的销量不得不受限，旋即奥迪将目光投向了华南和浙江两大重镇。这款奥迪最顶级的轿车在广州的发布，吸引了诸多全国名流的关注。在象征着新广州的广州电视塔上，一汽-大众奥迪A8L隆重地宣布了售价：92.8万-136.2万元。此番上市的A8L共有五款车型，排量都是3.0TFSI，最顶级配置的W12款将稍后发布。

　　在一汽-大众奥迪执行副总经理张晓军看来，奥迪A8L也但愿如同广州电视塔一样，新A8L，新高度。

　　史上最强的奥迪A8L

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　　随着奥迪A8L改头换面成全新奥迪A8L之后，传统的德系三大豪华车品牌的顶级轿车已经全面换新款。新奥迪A8L全长达到5.267米，宽达1.949米，高1.462米，轴距长达3.122米。从下表中对比可以看出，在这三大豪华车中，奥迪A8L是最宽的，长度也是最长的，轴距上要略微短过宝马新7系和奔驰新S级。不过，这三大德系最顶级豪华车从尺寸上看，其实差别不大，各方面的差别仅仅在几十毫米。

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　　在动力方面，此次上市的3.0LTFSI发动机共提供两个不同调校的版本，其中标准版本（Low）为最大功率213kW(290Ps)/4850-6800rpm，最大扭矩410N·m/2500-4850rpm。另外一款高调教版本（High）参数为最大功率245kW（333Ps）/5500-6500rpm，最大扭矩440N·m/2900-5300rpm，并使用8挡手自一体变速箱以及奥迪quattro全时四驱技术。

　　此外，特别值得一提的是全系配置高效的3.0TFSI发动机、全新8速tiptronic手动/自动一体式变速器等奥迪高科技一应俱全，尤其是奥迪A8L仅仅0.26的风阻系数在同级车中最低。

　　奥迪进口车提升战略

　　由于奥迪引入到中国的第一款进口车就是第一代A8，距今也不到十年的历史，和宝马和奔驰两大竞争对手长达20多年的进口车历史相比，奥迪在中国的历史渊源显得短促。在销量方面，奥迪的进口车销量也相对偏小，以奥迪A8L的销量为例，去年A8L处在换代的末期，销量不到5000辆，而竞争对手宝马7系的销量高达26553辆，奔驰S级的销量也高达25000辆，2010年奥迪全系进口车的销量仅仅只有30668辆，不到奔驰的三分之一。但是即便如此，这个成绩同比2009年全系已经取得了高达107%的增长。

　　一汽大众奥迪执行副总经理张晓军透露，奥迪的进口车从今年开始会有很大的变化，之前滞后的原因除了进入时间晚，还有德国总部产能不足等诸多原因。为实施奥迪进口车提升战略，一汽-大众奥迪已经从市场研究，到产品生产、到分销，再到渠道销售全面推进进口车的销量，奥迪已经承诺将在2015年全面将全系进口车导入中国。此外，今年奥迪还将导入A1和A7两款进口车。

　　车型 长 宽 高 轴距

　　奥迪新A8L 5267 1949 1460 3122

　　宝马新7系 5212 1902 1484 3210

　　奔驰新S级 5230 1871 1485 3165

　　（本报数据，单位为毫米）

　　车型 零售价格（万元）

　　2011款奥迪 A8L 3.0TFSI low quattro 舒适型 92.8

　　2011款奥迪 A8L 3.0TFSI low quattro 豪华型 99.8

　　2011款奥迪 A8L 3.0TFSI high quattro 舒适型 116.5

　　2011款奥迪 A8L 3.0TFSI high quattro 豪华型 122.5

　　2011款奥迪 A8L 3.0TFSI high quattro 尊贵型 136.2

　　专访张晓军

　　奥迪Q54月产能会有大提升

　　新快报记者 徐晨华

　　新快报：引入A8L的混合动力版本吗？

　　张晓军：在德国，奥迪A8的混合动力车型已展出过，奥迪A8的混合动力计划在国外还是比较清晰，坦白说，我们也在考虑。不仅仅是A8，2012年我们将引入混合动力的Q5。

　　新快报：听说广州要再建两家新奥迪4S店？

　　张晓军：是的，广州要再建两家新的，我们建立渠道的重点是稳中求快，不会一味地追求速度和规模，2015年我们计划建成500家4S店，到今天为止全国已经开业了179家，覆盖97个城市。

　　新快报：北京限行了，会把更多的车投放在广州吗？譬如奥迪Q5，据说要等1年才能提车。

　　张晓军：去年我们在北京共销售了33000辆车，北京由于限量的因素，奥迪不得已会受到销量的影响，因此从资源倾斜的角度，我们正在考虑将一些溢出的车型资源投放在广东和浙江。另外，奥迪Q5的产能不足，引起全国排队购车，有的地方还加价销售，作为厂家我们明令禁止加价，我们也采取了一些解决的措施，相信4月份以后，Q5产量不足会有很大改观，请大家期待。