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王凤英:重视海外市场 如合资效益最重要

来源:搜狐汽车 作者:宁利涛
2011年03月07日17:50

  长城汽车以制造高品质的产品来打造品牌

  主持人:刚才说到十二五战略,我们长城在2015年要实现生产200万,销量180万辆,长城汽车需要怎样的阵营来制订这样一个规模?

  王凤英:长城没有规模目标放在战略首位。长城汽车战略首位聚焦在SUV和皮卡、轿车三个领域中。就意味着长城在未来的几年中会以打造类别产品中的明星产品作为第一重要的策略。在我刚才说的三个细分市场中做到产品领先,有多个明星品牌能够受到消费者的喜欢。是不是能够达到180万辆的销量,这个目标可以去挑战,但是不是唯一的、最为重要的目标。如果我们达不到180万辆,但是我们能够在三个细分市场中建立了全球的优秀品牌,也是长城最大的收获。关于产品多少的问题,在2011年我们现在有14款新车会投放市场。升级产品在14款中占6款,剩下的8款都是要投放市场的新车。2012年也一样,一直到15年,每一年我们以不少于十个新车型投入市场这样一个速度,会在三个细分市场中投放新的产品。因为我们聚焦了我们产品的研发,实际上产品在围绕SUV、轿车和皮卡领域中,从型号上来说会比较全面,从小到大、从高到低的排序会比较完善。

  主持人:刚才您也说到了SUV、皮卡、轿车要实行多种品牌战略。我也知道我们现在有哈弗、腾翼、风骏三大品牌推出。长城的多品牌战略和其他的自主品牌的战略有什么不一样?

  王凤英:长城最重要的品牌战略是以打造高品质的产品来打造品牌,以打造明星产品来建立品牌。以倾注我们所有的资源,聚焦资源在三个品类中;在三个细分市场中能够做到领先来打造品牌。以细分市场领先打造品类品牌,就是哈弗、腾翼和风骏这三个品牌。这是我们品牌的描述和定义。我们长城汽车品类分化的原则可能和其他企业有所不同。我们不是简单的以高端和低端的品牌分类,我们是以产品的类别为分类,SUV是一类,皮卡是一类,轿车是一类,这是非常明确的。长城还是想使自己的类别品牌能够成为国际化的品牌。我们还是想一心一意的做品牌。

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(责任编辑:宁利涛)

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