张豫：除此之外，请问朱总，现有的这些Telematics有哪些是比较受欢迎的？

　　朱立毅：通过我们跟整车厂的了解，原来需求就是传统的on start。国外的公共应急系统比较完善，中国的体制不一样，救援速度可能受到影响。这可能也是这种比较好的应用推广比较缓慢的原因。如果处于安全的考虑，这种需求还是存在的；第二是跟导航相关。一个是传统导航，一个是实时交通导航，尤其是在北京。它可以根据当时的交通状况进行导航调整。第三是新能源汽车。用新能源汽车，可能价格比较高，大家还担心里程数。车内电脑和外部的网络联通的，要很方便地找到什么地方可以充电、换电池，用户不会担心油和动力的问题，这样就可以比较快地推广。这三部分是汽车领域比较需要的，其他的方面，比如客户管理、社交网络，可能是更加锦上添花的功能。

　　张豫：您刚才说到的锦上添花的功能很重要，如果让消费者付费，他们可能不习惯。

　　朱立毅：年轻人可能希望上网。从传统供应商的角度来说，安全是第一位的。我们就说网络收音机，用电脑和手机很容易找到网络收音机。在车里面，我们要考虑到驾驶员在驾驶的时候怎样接入网络收音机。我们要设计一个声音控制的功能。还要可以进行自动网络搜索，这是真正做车的人要考虑的。有些自主品牌厂家觉得现在新购车的是一些年轻人，他们喜欢网络，我相信最终客户有这个需求，对我们来说也是动力，做好开发应用是非常重要的。