【搜狐汽车 新车】法系车算是较早进入中国市场耕耘的欧洲汽车制造商，最早可以追溯到九十年代的广州标致和后来的东风标致雪铁龙，消费者熟知的"老三样"之一，便是来自法国的雪铁龙"富康"。不过，法系车在中国市场也经历了起起伏伏，并非一帆风顺。近两年来，随着PSA签下了长安作为其第二合作伙伴，以及国产标致408和雪铁龙C4系列的热卖，PSA也将在近两年内推出更多的新车型。上海车展期间，未来将落户长安PSA的雪铁龙DS系列产品也将在国内发布，这些都引起了业界的关注。与PSA形成鲜明对比的是，雷诺毫无进展的国产计划，以及前段时间被炒得沸沸扬扬的雷诺间谍案，这些都给雷诺在中国市场的进一步发展蒙上了一层阴影。

雪铁龙新C4

　　PSA凭借着近两年来和东风标致、东风雪铁龙推出的多款热销车型，已经跻身国内紧凑型轿车主流厂商之一。在A0级小型车市场上，标致207、雪铁龙C2等产品的销量也较为稳定。去年开始进攻中级车市场的国产雪铁龙C5也吸引了不少潜在消费者的关注，这也促使PSA将更多的新车拿到中国投产，以满足东风标致雪铁龙不断膨胀的胃口。比如今年上海车展期间，东风标致将推出即将国产的标致508，而东风雪铁龙也将推出新一代的标致C4（世嘉）。

　　去年，标致在中国市场推出了新款的408，这款"大号308"不仅有效地扩展了标致在中国紧凑型轿车市场的客户群，也给标致带来了超过预期的销量和利润。标致408是一款非常适合中国市场的本土化车型，凭借着较为成熟的整车平台，加大尺寸的轴距和车长带来了更大的乘坐空间和舒适感，够用的动力总成则有效地控制了成本。标致408可以看作是东风标致的"朗逸"，继大众之后，PSA也很快学会中如何在紧凑型轿车市场上取悦中国的"家庭第一辆车"潜在消费者。

标致508

　　今年4月上海车展期间，预计东风标致将在国内发布全新一代标致508，这款新车预计将在今年下半年国产上市。去年广州车展期间，标致并没有带来已经在海外发布的新一代508，目的便是希望这款新车在国内亮相时，能够以国产车身份亮相，并为其在今年下半年的上市营销预热。据悉，新一代标致508已经在欧洲上市，英国市场的官方售价区间为18,150-29,975英镑(约合人民币18.60-30.72万），国产后，预计其售价区间将和同平台的国产雪铁龙C5相当，标致508和雪铁龙C5将通过不同的品牌和设计风格，去赢得各自的潜在消费者。对国内中级车市场而言，国产标致508和去年上市的雪铁龙C5一样，都属于慢热型选手，但较为合理的售价区间还是会给竞争对手带来不小的市场压力。笔者预计，标致508上市后，其主要竞争对手将是斯柯达昊锐、福特蒙迪欧、大众迈腾等偏欧系风格车型。

　　东风PSA旗下的另一个品牌也将会推出一款热门车型的换代产品，这便是新款雪铁龙C4。不久前，国内媒体曝光了新款C4在国内的测试车谍照，笔者预计这款新车将在今年内上市，替代现款的世嘉系列车型。新款雪铁龙C4和现款世嘉相比，外观内饰都进行了全面更新和升级，有效地提升了C4系列车型的竞争力。不过目前在国内测试的新C4仅有两厢版车型，为国内和拉美市场准备的新C4三厢版车型目前仍在开发阶段，其上市时间可能要比两厢版晚一到两年左右。

标致3008

　　除两款热门新车外，东风标致还将展出计划国产的标致3008；标致进口车也将展出全新的RCZ小型跑车，这款定位于和奥迪TT相同市场的小型跑车预计将在今年二季度上市，售价在50万元左右。

　　随着新车的引进，国内消费者也非常关注PSA是否会在国内同步引入全新的1.6T发动机？PSA在欧洲市场推出了两个不同功率版本的1.6T发动机，其最大功率分别为115KW和147KW。近两年来，上海通用凭借旗下多款搭载1.6T发动机的新车型而树立了良好的技术和运动形象，不知PSA是否会在推出新车型的同时，效仿这一动力总成策略。

标致RCZ

　　上海车展东风PSA展台新车看点：全新发布的国产标致508和新款雪铁龙C4无疑是重点新车型；与此同时，标致RCZ这样的个性化小跑车也颇吸引眼球。另外，在国内紧凑型SUV热卖之时，东风标致也应加快国产3008的上市进程。