产品

　　“事实就是这样，我肯定了我的付出，而且我也相信你能看到，我的付出是什么。”

　　战略已制定，渠道被挖掘，大金龙海外之路的先期准备，开始在产品上酝酿发力。

　　“我们最初在马耳他的产品表现非常好，早在2003年进入当地市场的那批车，现在大部分还在使用，而且车况非常好。”大金龙海外销售部西欧澳大区经理唐万新在接受记者采访时对大金龙的产品质量充满了自豪，“有一次我和公司技术人员去马耳他实地考察，路过当地的停车场看到非常多的金龙客车，于是就和当地的驾驶员聊天，当对方知道我们来自大金龙时，纷纷要求和我们合影，他们说大金龙的车非常棒，大金龙在当地拥有非常良好的口碑。”

　　良好的市场口碑无疑对大金龙与ARRIVA联手再入马耳他市场提供了有力的支持，但这还远不够。毕竟，多年之后的今天，欧盟的车辆进入标准越发提高了，要想获得市场，先得把进入的高门槛迈过。

　　“我们从2009年就开始准备样车了。毕竟欧盟整车认证需要一个比较长的时间”，大金龙产品设计部工程师展洪文向记者介绍，“整个项目历经一年多的时间，几经反复最终才实现全部满足客户需求。”

　　最终出口到马耳他的XMQ6900J和XMQ6127J可谓大金龙技术中心经多番磨砺之后出来的精品。9m车的低入口宽通道、强大的车载信息系统、车辆电池电量管理系统和车辆故障自诊断等多项技术创新一一展现，大金龙的车辆设计水平获得了认可。

　　“为保证产品质量，我们还成立一个专项小组，从配件准备、生产工艺、车型实验等多个角度来进行配合，”大金龙生产技术部副经理张竹松向记者介绍，“整个生产过程中，来自ARRIVA的技术人员都全程跟踪，他们对车辆产品的细微之处关注很多，比如缝隙对接的处理、是否有杂漆、线路的走向等等都有很严格的要求，这其实对普通工人来说做起来是一种挑战，不过整个跟下来，触动很大，观念也慢慢地发生了一些变化，产品品质在严格控制中变得越来越好，工艺链流程也因此得到完善。”