发展新能源汽车急不得 电动车核心在电池

　　主持人：您怎么看待目前的新能源汽车示范推广应用工程？十城千辆这个工程，这个您怎么看？

　　张小虞：这个是必要的，全世界都是这样做。现在对这个示范工程也有两种观点，有人说应该扩大规模，有的说先再搞几年再说。但我认为，推广的同时，城市的配套设施，如充电桩、充电站的建设一定要跟上，但是这样也需要一个过程，也需要大量的投资，不是短期内就能完成的。

　　主持人：我们目前对待新能源汽车发展的态度，是不是有些不太理性、太着急了？

　　张小虞：中国的事情总有一个由热到理性，然后再沉淀、发展的过程。但发展新能源汽车确实急不得，因为这种能源的替代，作为全球经济社会发展来讲本身就是一个渐进的过程。一种能源逐步被另外一种取代，不是哪个国家、哪个地区自己能说了算，所以任何一个国家都很难拿一个明确的新能源汽车推广时间表。最近我看到奥巴马的国情咨文，他提了一个这方面的时间表，又乐观又不乐观，那就是2015年美国的新能源汽车达到200万辆，但从目前美国的汽车保有量来看，这个目标的实现也不是那么简单的。

　　希望上海车展不只规模最大 还要水平更高

　　主持人：您对本届上海车展有什么期待？

　　张小虞：这届车展肯定规模最大，参观人数也最多，但是我不敢讲它的水平最高。衡量一个车展的水平，有三个方面。第一，概念车多不多。第二，有没有全球首发车。第三，新能源汽车的水平高不高。对于车展，仅仅有热闹没有意义，我刚从日内瓦车展来，感触颇深。日内瓦车展规模不是很大，但是水平肯定最高。因为日内瓦本身不是一个大的消费市场，家家人都有车，所以一定要追求新，追求未来，追求品牌，追求新能源。我希望上海车展要能做到不只是规模最大、参观人数最多，而且做到水平更高。