搜狐网站
搜狐 ChinaRen 17173 焦点房地产 搜狗

我的搜狐汽车

注册
车商宝|手机版|APP应用|网站地图|回顾|滚动|收藏首页
首页 - 新闻 - 军事 - 体育 - NBA - 娱乐 - 视频 - 股票 - IT - 汽车 - 房产 - 家居 - 女人 - 母婴 - 教育 - 健康 - 旅游 - 文化 - BBS - 博客

刘世锦:车市由爆发增长转入稳增符合预期

来源:搜狐汽车 作者:张丽玥
2011年04月15日19:36

  兼并重组政策思路不应违背市场规则

  主持人:您刚才提到兼并重组的问题,如果目前汽车市场延续比较良好的增长,那么可能对于推动兼并重组是不利的,这一点您如何看待?

  刘世锦:现在市场已经进入了调整期了,以后相当长一段时间内会处于稳定增长,比如增长率为10%、20%,像2009年将近50%的增长局面不一定再出现。所以新的汽车企业进入这个市场,或者原有汽车企业扩张规模,更多将采取重组的办法。这跟我讲的判断是不矛盾的。

  从产业发展时间的角度看,中国一百万辆产量的出现经历了多少年?经历了40年。而2009年的一年新增量就超过了400万辆。市场由2000万辆涨到4000万辆,再达到8000万辆,所用的时间应该是比较短的。

  所以一个基本的判断是,通过市场的快速扩张而使生产厂家的数量增多,新生产厂家不断进入的时代已经基本上过去了。

  主持人:您认为,政府在企业兼并重组中应该扮演怎样的角色?

  刘世锦:这涉及到对市场经济的理解问题。十年、二十年以后中国的汽车企业绝对不会像现在这么多,可能只会剩五家最大的企业,五家最大的企业市场份额会占到80%以上。我知道这是一个趋势,但是我无法判断五家企业是哪几个。因为这五家企业一定是通过竞争以后生存下来的。不排除刚刚出现的一个企业,在十年、二十年以后竞争力很强,是排在前五名之内的企业。现在排名靠前的某个企业,可能二十年以后已经看不到他的身影了。

  如果现在制订一个规划,指定说谁二十年以后应该是龙头企业,这和市场竞争的规则是相悖的。谁最后能够在竞争中脱颖而出,一定是通过市场来筛选,政府不能够决定。

  制订一个合理的市场规则,使这些规则得到有效的执行,这才是政府要做的事情。政府对行业的保护,最重要的是创造公平竞争的环境。比如政府要观察,在兼并重组中会不会形成垄断性利益集团。如果这种情况出现,政府是要干预的。

[上一页] [1] [2] [3] [4] [下一页]
(责任编辑:zhangliyue)
  • 分享到:
上网从搜狗开始
网页  新闻
  • 您的姓名: 性别:
  • 手机号码:
  • 选择品牌:  
  • 所在省市:  
A6719|B7843
近期热点关注
网站导航

SAA搜狐车会

汽车品牌

实用工具 网站地图