【编者按】2011年4月18日，在2011年上海车展拉开帷幕的前一天，上海国际车展高峰论坛将先行召开，本届高峰论坛的主题为"创新·未来——新形势下的产业展望"，众多领导和专家聚集一堂展望新形势下的汽车产业。下面是互动研讨——汽车与生活--实现人、车、环境的和谐共生的实录。

　　黄桢：谢谢我们四位嘉宾做了简短致词，接下来进入汽车与生活--实现人、车、环境的和谐共生论坛讨论活动中。说到环境对我们中国人也好，对于西班牙、日本人也好，地球只有一个。我们生活在这个环境里，我们共同拥有的只有这么一个地球，所以今天开场从我身边的三崎匡美先生开始。前段时间中国汽车市场可以说深受福岛9.0地震影响，很多的媒体包括我们的老百姓大家非常关心，这次在日本地震之后，汽车产业受的影响是什么样，给我们买车修车中造成什么样的问题。在此我们想问问三崎先生，现在像日产系列中包括日产和一些进口车型会造成什么影响？会有零件短缺现象吗？

　　三崎匡美：谢谢您的问题，我们经历一个大地震之后，电断了，一些零部件供应商停止了生产，我们停止了生产肯定是影响到消费者。在地震之后，我们的水的供应也终止了，造成了很大的问题。现在我在日本的同事们，正在努力的去为恢复生产做准备，包括给供应商生产提供支持，我们需要一些时间才能够重新恢复生产。根据最新的信息，4月中旬，我们的生产开始恢复了，但是我们生产的量是非常有限的，大家知道供应链的问题，这会造成一些交货的问题，不仅仅是在日本市场上，在中国市场上，我觉得在全球市场上会带来一些问题。日产我们现在在看一下影响，尤其是您提到英非尼迪，我们现在正在研究，这个肯定有影响，我们在研究这方面影响。

　　黄桢：车展之前有人猜测对于日本地震后，参加上海车展厂商布展方面会不会影响，您介绍日产这次在我们上海2011国际车展中的布展情况，以及带来的一些产品一些具体情况。

　　三崎匡美：明天我们将会有一个媒体新闻发布会，今天时间非常有限，所以明天如果有时间请你们参加我们媒体发布会，我们会给大家一些产品的信息，谢谢。

　　黄桢：接下来还有一位来自大众香港董事总经理的Till Scheer先生，我们在上海可以看到很多车型，路上大众车也很多，Till Scheer来自于香港董事总经理，香港人买大众的人多吗？

　　Till Scheer：谢谢您的问题，事实上我们很多年以前已经进驻香港，但是我们在08年重新开始一个经销和再进口过程，在香港市场其实是非常乐于接受大众品牌，不仅仅是大众这个品牌，包括我们整个集团下其他品牌，在香港的包括奥迪，我们08年再一次进口，在去年5月份时候我们庆祝3周年，这段时间进展非常快。在过去15到18年我们市场份额基本在2%到3%之间，我们08年再次进入这个市场当时4%的市场份额，到2010年底的时候我们超过11%的市场份额。

　　我觉得这表明香港市场已经准备好能够去再次接受我们的新的一些车型，是整个大众旗下品牌，我们对未来有很高希望。

　　黄桢：说到大众品牌，今年在上海车展中我们看到我们在马路上，在上海很多中国大地上开大众车发动机，排量做和很多的改变，特别是现在都推出1.4T这样的发动机，大众从发动机的研发和它的推出整体车型考虑的话，为什么整体布局使用1.4T新发动机，从燃油上和以前相比到底改善的优势在哪里？

　　Till Scheer：我们一段时间之前，事实上几年前，我们引入一个TSI技术，对我们来说是一个双涡轮增压的发动机，我们在香港也有一个两升的或者说2.5升的，如果说效率更高的话，1.2或者1.4可以有更好效能，更少的油耗，在过去几年我们一直在推动，在支持更多的类似的这种发动机，还有DSG，我们有这种DSG的离合器，对我们来说是非常好的组合，是非常完美的车型。