自主品牌八仙过海 阵营庞杂的自主品牌乘用车，正在进入一个关键的市场时期，今年尤其将经受优惠政策退场、合资自主品牌的强势冲击。与此同时，自主品牌车企对提升技术、品质和品牌的努力也从未停歇。因此在上海车展，自主品牌集中的展馆仍将一派生机勃勃，向中高端进化更是一条明晰的主线。它们将在越发激烈的市场竞争中八仙过海，继续积淀中国汽车的底蕴。 东风风神 东风集团自主品牌乘用车东风风神，入市两年来一直稳扎稳打。“中级车双雄”风神S30和风神H30逐渐得到市场认可，品牌美誉度速度提升。今年1月，东风乘用车公司与美国职业篮球协会(NBA)宣布建立长期市场合作伙伴关系，东风风神成为NBA在中国的官方用车。 焦点车型：风神H30 CROSS 以“好型、好大、好劲、好Tec”为特征的风神H30 CROSS，将在上海车展上市。它源自文艺复兴故乡的大师级造型，奔放的新型进气格栅及车侧大包围，劲酷灵活的宽适驾乘空间，NVH性能控制优化，稳健底盘技术与磅礴动力完美融合。 华晨汽车 华晨汽车将携9款新车参展。此前关注度颇高的中华全新中级轿车、中华SUV，还有两款纯电动概念车V1和大海狮W。同时，绵阳华瑞与上海申华也将分别展出国内首款MINI型SUV金杯SUV-MS2和阁瑞斯MPV高顶商务车。 焦点车型：中华A4 代号A4的华晨中华全新车型定位于中级车。而该车外观设计与宝马5系十分相似，内饰做工水平相比之前骏捷等车型有较大的提升，动力可能会配备一台1.6升发动机。 奇瑞汽车 自主品牌老大奇瑞汽车，以“更安全　更节能更环保”为参展主题，携六大阵营、26款整车、5大动力总成和1款四驱系统亮相上海车展。6款参展整车中3款为全球首发亮相，分别为新东方之子、奇瑞E5、旗云5，代表了奇瑞在整车研发方面的最新成果。车展上，奇瑞还将宣布实现出口累计50万辆，连续8年蝉联中国乘用车出口冠军的好消息。 焦点车型：东方之子 作为奇瑞旗云事业部目前定位最高端的全新产品，新东方之子具有豪华时尚的外观，逼近4.9米的车身尺寸，轴距近2.8米的超长轴距设计，是奇瑞专为中国公商务群体开发，宽大的尺寸，豪华的配置堪称高级商务轿车典范。 焦点车型：奇瑞E5 奇瑞E5定位新一代科技家轿。E5在外观造型上采用欧美流行的美学设计，流线型设计方法，极佳的动力学特性，前后双U型曲线特征体现了未来产品外型设计的发展趋势。 东南汽车 东南汽车自主品牌战略近年来渐入佳境，和三菱形成双品牌战略。上海车展上，V3菱悦电动车、2011款新V3菱悦以及高品质新微客东南希旺，将进一步展示东南汽车自主品牌实力和新能源汽车战略。 焦点车型：V3菱悦电动车 V3菱悦电动车将首度亮相，这是东南汽车继推出得利卡电动车之后，在新能源轿车领域再次突破。V3菱悦电动车采用驱动电机前轮驱动的动力配置，最大功率50Kw，最大扭力180Nm，配备高性能锂电池，最高时速可达120km/h，最大续航里程160km。 一汽集团 发展自主品牌已被一汽集团提升为最高战略，构建了“中国一汽”和“红旗”两个伞品牌体系，涵盖奔腾、威志、夏利、森雅、红旗等乘用车品牌，以及解放、佳宝商用车品牌。 焦点车型：红旗C131概念车 红旗作为“中国一汽”母品牌下一个子品牌，定位于高端乘用车和多功能车，主要包括基于L豪华车、H高档车两大平台的系列产品。上海车展上，一汽可望推出定位高档车的C131概念车。 北京汽车 北京汽车承载北汽集团自主品牌乘用车发展重任，将展出基于小型车平台、萨博技术平台、SUV平台及交叉车平台等多个系列不同型号的多款车型。以萨博93为基础开发的首款中高端自主品牌乘用车———　C60F概念车以及底盘切割车，小型车BC301Z，首款三厢精品轿车BC302Z将首度亮相，此外还有越野车B40和B70、B90概念车，以及C30DB纯电动轿车、C301Z BSG　弱度混合轿车。 焦点车型：BC301Z 北京汽车小型车平台的典型代表，刚刚于去年底成功下线的BC301Z将迎来首发。作为北京汽车在自主品牌乘用车领域的“开山之作”，BC301Z秉承了欧洲科技、安全、环保的设计理念，整合了全球采购和制造资源，打造具有高起点的工艺质量水平，有望树立同级别车型的品质标杆。 焦点车型：B40 即将上市的B40拥有完全的自主知识产权与先进的核心技术，是新一代民用越野车。最先上市的B40采用了2.4L直列四缸汽油发动机，车身采用非承载式结构，还配备了可拆卸顶棚。未来还有装备2.0L，2.8L发动机及自动变速器的多款不同车型将陆续投放市场。北京汽车还有意在B40的基础上，逐步推出五门越野车。 长城汽车 长城汽车已成为民营车企的新领军企业。长城汽车展出车型涵盖哈弗SUV、腾翼轿车、风骏皮卡三大品类，并着意体现自主品牌向高端发展的“三高战略”(高科技、高性能、高品质)。 焦点车型：腾翼C50 在腾翼C30稳健走红之后，长城汽车腾翼轿车品类打开了广阔的市场空间。腾翼C50是长城汽车自主研发的全新轿车，计划第二季度投放市场。该车搭载1.5L涡轮增压发动机，是长城汽车首款“T”类轿车车型，在1.5LVVT基础上动力有了很大提升。 上汽集团 上汽集团是目前大型汽车集团中自主品牌乘用车发展得最好的企业，荣威和MG两大品牌已形成规模化产销，并且成功树立了较高档次的品牌形象。近两年来，上汽更持续投入巨资加速自主品牌发展。 焦点车型： 荣威W5 荣威W5是上汽荣威首款SUV车型，它基于双龙享御基础开发，外观设计以沉稳大气为主调。动力方面将搭载1.8L涡轮增压与3.2L自然吸气发动机，新车还有望提供两驱及四驱两种版本。 广汽吉奥 今年上海车展，正值吉奥纳入广汽版图一周年。广汽吉奥是国内唯一一家拥有专业SUV、皮卡、微车生产线的企业，车展上将展出奥轩G5以及全新升级的皮卡和微车。 焦点车型：奥轩G5 奥轩G5作为广汽自主品牌首款中高端SUV，日前已经正式下线进入产量阶段。奥轩G5是广汽吉奥成立后的首款车型，同时也是广汽吉奥实现战略转型的重点车型，新车定位为都市型SUV。 江淮 汽车 江淮汽车将携旗下六大车型平台，包含汽油、柴油以及新能源动力共计15款车型参加车展。除了新款车型和畅，还有刚刚上市的悦悦车型外，现有的主力车型同悦、和悦、和悦RS和宾悦都将带来2011款车型。 焦点车型：瑞风和畅 曾创造市场奇迹的江淮瑞风，在合资品牌别克GL8、马自达8等引领市场升级之后，也展开了全新攻势，以争夺中高端市场。全新和畅车型推出，将成为瑞风系列的旗舰产品。瑞风和畅将有豪华七座汽油版、标准九座柴油版等版本。 长安汽车 长安汽车将在上海车展大玩一把概念车，SENSE豪华车、Clover纯电动、VOSS微车等三款全新概念车将登台亮相。2003年以来长安汽车已经成功推出了16款自主概念车，体现出数量多、设计时尚、科技前沿的特色。长安汽车目前形成“五国九地、各有侧重”的全球研发格局，借助全球资源，形成较好的汽车设计与研发实力。 焦点车型：SENSE豪华概念车 长安SENSE豪华概念车以时尚艺术的设计赶超世界级豪华汽车潮流，配备高智慧智能驾驶系统等领先技术，在动力上匹配V6发动机结合ISG电机，将高效与环保完美平衡，企图为豪华车在全球石油紧缺、环境恶化的困局中找到出路。 上汽通用五菱 上汽通用五菱以微客崛起，创造了以“中中外”合资发展自主品牌的模式。今年，随着上汽通用五菱加强乘用车业务步伐，将突破以往以商用车为主的定调。该公司首款自主品牌乘用车宝骏630将首次在车展上亮相。此次展场设计将向国际品牌看齐，通过品质感塑造与宝骏630的产品内涵相映衬，突出宝骏品牌核心价值。上汽通用五菱定义2011年是全面实施乘用车战略的关键年，这也成为其发力上海车展的主要动因。 焦点车型：宝骏630 宝骏630定位“国际品质亲民车”，产品瞄准二三线市场需求。作为和荣威和名爵并列的上汽第三个乘用车自主品牌，宝骏拥有来自上汽和通用的一流汽车技术资源，并严格遵照通用制造标准构建成熟完整的体系能力。宝骏实现了“合资经验与技术、本地化生产成本优势以及营销网络”三大融合，为中国消费者打造具有国际品质的品牌产品。 东风裕隆 作为合资同时也是自主品牌新秀，融合两岸资源的东风裕隆独树一帜。大中华品牌纳智捷全系车型将首次亮相上海车展，除了SUV、MPV之外，纯电动概念轿车也将正式对外发布。 焦点车型：纳智捷SUV 纳智捷SUV确定将在今年第二季度上市。它是裕隆自主研发的第二款产品，搭载台湾裕隆自主研发的2.2T涡轮增压引擎，目前已经在台湾市场销售，售价83.8万-114.8万新台币。