"没有合资萨博的计划"

    搜狐汽车：这几天很多业内人士都在关注萨博和华泰这件事，萨博也一直在和国内很多企业接触，从闪电联姻到闪电分手，您怎么看待萨博目前这种不安分的举动？

    董海洋：从斯堪尼亚到通用，再被荷兰世爵收购，萨博几易其手，我个人觉得这是一种正常的商业行为。北汽已经收购了萨博非常核心的技术体系，在这一事件上，我们乐观其成。

    搜狐汽车：之前有报道说，北汽和萨博一直有接触，北汽也希望曲线入股。您觉得目前世爵在国内市场上寻找其他合作伙伴，是否在给北汽施加压力？

    董海洋：北汽收购萨博是一个比较完整的商业行为，我个人认为这个行为已经结束了。到现在为止，根据协议有大量萨博人员在北汽进行合作，可以看出，北汽和萨博原有的约定合作很深入。至于未来发展，我觉得任何事情都有可能。

    搜狐汽车：海外有很多媒体报道说，华泰和萨博刚达成协议时，汪大总先生就急飞美国，与此同时，世爵的穆勒先生在中国的委托人也在进一步和北汽接洽。媒体猜测，北汽有一些意向及心态上的变化，您如何看待北汽这个时候收购萨博品牌意向上的这种变化？

    董海洋：这个消息我还是第一次听到。我们跟萨博的合作，按照原计划正在有序地进行，至于其他方面，现在我还没有收到消息。

    搜狐汽车：汪大总先生飞去美国之后，在接受外媒采访时，他说如果世爵集团考虑出售萨博的话，北汽集团应该具有优先购买权。但是在09年底，北汽完成对萨博部分资产收购的时候，汪大总则明确表示，"我们想做的已经完成了，不会考虑对萨博品牌的收购"，两次的说法有很大差别，很多人也据此认为，北汽在战略意图上发生了变化，您如何看汪大总先生最近的这次谈话？

    董海洋：这可能有语境问题吧，如果单独拿这句话理解是一种方法。汪大总先生一直是北汽收购萨博资产项目的负责人，我不知道他是在什么语境下说出这番话，但是我想他对这个事情的思考，不仅代表个人，也代表北汽集团的一种意志。至于是否收购萨博，我想这要看是否符合北汽的自主战略，我认为这是最重要的。

    搜狐汽车：您也讲，一切都有可能。很多专家也分析世爵在这个时间点去找国内的合作伙伴，但只有北汽是最合适的，如果说接下来北汽和世爵进行谈判，由于华泰与之匆匆散场，是否意味着北汽一旦介入，就有了更多的机会，或者说压价的筹码？

    董海洋：一个企业去收购另一个企业，首先看这个企业需要什么。北汽集团根据自身发展战略决定开发自主品牌，但通过收购，动力系统、发动机、变速箱，以及非常成熟的底盘技术，包括完整的工艺制造体系和质保体系，我们都已具备。我们的志向是要打造一个"北京牌"的自主品牌，没有想过要打造一个萨博牌的合资品牌。

    北汽集团还是按照自身战略来寻求和建立发展轨迹的，包括合作伙伴的选择，包括是否并购和收购哪些资产？这个一定要有主线，这个主线就是北京汽车自主品牌发展战略。

    搜狐汽车：您刚才也讲到不管何种举动，都是围绕自身需求来进行，就发展北汽自主品牌而言，在今年或最近的一两年内，还会有相应的海外合作或是收购意向吗？

    董海洋：现阶段，北京汽车或者北汽集团在自主品牌方面有三大任务：第一大任务就是紧锣密鼓按照计划推进对所有自主品牌产品的开发，这也包括对萨博技术的再消化和吸收。第二大任务是生产基地的建设。一些关键项目的建设，比如说北方基地、南方基地、华南基地、株洲小发动机项目，包括采购和售后服务网络方面的一些建设，也都在稳步推进。第三个，按照原来董事会的目标和董事长的要求，要抓紧推进北汽整体上市工作。