商用车是个圈子。

　　这个圈子远不及轿车那般被大众关注和认知。没有层出不穷的动感新车，鲜见妩媚动人的美女车模；即便是对专业汽车媒体来说，也似乎乏善可陈，无料可爆。当我们提起商用车，隐约就有种距离感。

　　其实我们大多数人与商用车并不缺乏接触。客车企业的产品每天都在为大众服务，而卡车几乎是每个男人儿时的梦想。至于驾驶的快感，如果有机会去尝试下后八轮的卡车，你绝对会觉得过瘾。2011年上海车展集体亮相后，我们会有更多的机会看到这些大个子。

　　这个圈子也有另一种魅力。在这个世纪到来之前，中国汽车工业几乎就是商用车的天下。倘若你钟情于研读历史，你可以品味中国汽车业发展的重大节点，从一汽解放的下线，到援建二汽，再到群雄割据。在这里，你可以感受到中国老一代汽车人的青春和激情。

　　如果你热衷于行业事件中千丝万缕的谜团，那么重汽分家的故事，陕汽自强的点点滴滴，客车“三龙”的往事都可以让你沉迷其中。在这里，并不缺少盘根错节的不解之谜。

　　即便当下是乘用车莺歌燕舞的时代，商用车依旧是中国汽车工业最值得骄傲的群体。他们恰如长兄，担负着更多责任，也默默做出了许多贡献。

　　如果说与商用车这个圈子缺乏了解，那就从《商车界》开始吧！

　　《商车界》第3期 何墨池：追求吨公里 中国不需要廉价卡车

　　《商车界》第2期 孙庆民:老兵新战士引领中通客车二次创业

　　《商车界》第1期 王文兵：抢车联网先机 全面做深细分市场