南辰：中签不买车受“处罚”不符合法制精神

　　主持人：今天的星期三会客室中我们重点要和大家来关注的第一个核心话题就是北京市民买车的问题，之后我们将继续推出我们的系列节目“召回之后”。

　　今天来到我们直播间的三位嘉宾是中国汽车流通协会副秘书长罗磊、新华社资深记者南辰、中消协律师团律师蒋苏华，欢迎三位。

　　说起在北京买车这个话题，有的时候我们觉得很奇怪，已经是市场经济了，为什么在北京买车还这么困难。我们给大家总结了一下京城购车的五大烦恼：

　　1． 摇号好比买彩票，摇不到号，买不到车。

　　2． 中签后半年必须买车，但是想买的车没有，标过期了还有可能遭到惩罚。

　　3． 中签了，也有了心仪的车，不是等待就是加价。

　　4． 旧车想更新，但是总也卖不掉。

　　5． 据说电动汽车不摇号、不限行，哪能买到？哪能充电，安全吗？

　　通过上述几点我们发现，买一辆车真难。所以想请直播间三位一起来探讨，兜里有钱了，想买一个东西居然这么费劲，到底为什么？

　　而且，我们刚刚说到，摇号中签率本月再创新低，1：33.6。摇号是为了解决北京的交通拥堵问题，但现在有这样一种说法，如果你中签之后，一定期限内你不买车怎么办？有可能会遭到惩罚。

　　南辰：这个我是坚决反对，首先用惩罚这个词就不够符合法制精神。因为摇号完全是一个行政强制的规定，对于一个行政强制的规定，比如说我摇中号但是半年之内我的经济状况发生了转变，比如说我家里有重病人，我买不起车了，政府没有给我退出的机制，你就处罚我，行政处罚的法律依据在哪？不像我在公共场所吸引或者乱扔烟头，可以根据我对环境的破坏、对他人健康的威胁去处罚我，你的处罚必须是我对公共利益有所损害，而且违反了相关的法律条款。

　　主持人：我觉得你们这样就违反了或者是干涉到了我买车的希望。我是实实在在想买一个车，结果南辰把他七大姑八大姨只要符合条件的都扔在这锅里了，所以我中签的几率就越来越低了。

　　南辰：我们往往说荒唐的现象出现是因为游戏规则本身就是荒唐的。我认为他这个本身就是欠科学的。我给他们提建议要分年限建立号池，现在混在一个大池子里，60多万人，从今年一月开始摇的，还是这个月刚开始加入的，都在一个号池里，这是不公平的。应该参加半年的一个号池中签的比例，通过手段的设计完全是可以达到的。当年是一年一个号池，当年推出这个政策的时候交通委的有关领导说，考虑到有些人两年摇不中，我们是不是可以送他一个指标。你只要把这个号池根据不同年限设置好了，他中签概率不一样，问题自然解决了。