随着新5系Li的换代，带来的不仅是技术和舒适性上的大幅提升，更重要的是车内的重心由前排移到后排所体现的设计思路的变化。它不再过多强调驾驶特性，毕竟宝马的驾驶风格已经树立起了相当好的口碑，这次，后排的乘坐感受被提到了更重要的位置。

　　宝马新5系Li的轴距尺寸比在欧洲销售的标准轴距的7系还长38mm，这种空间的越级提升让宝马新5系Li的豪华感更接近于7系，当然，随之也带来了后排尊贵乘客比以往更加宽松的乘坐空间。

　　新5系Li的后排座椅完全由宝马的中国团队设计，针对国内用户的身材调整，角度和贴合感能让背部和腰部充分地放松。不过相比前排座椅的丰富调节功能，后排座椅作为一个整体并不能根据需要而灵活调节。

　　右后座的老板们可以通过门板上的控制按钮调节副驾驶座椅，使其整体前后、或单独调节靠背角度，以此来满足自己的最大需要，只是按钮位置偏低，需要俯身才能摸到。当然，也完全可以招呼一声，让司机或倒霉的副驾驶去完成这个操作。

　　后排作为乘坐的重点区域，却没有单独的空调温度调节功能，只是预留了单独的出风口，调节的灵活性差了一点点，如果想要独立空调的主动权，则只能选择新5系Li顶配的行政款了。

　　旅途中，后排的乘客还可以享受到娱乐节目的放松，显示屏的角度可以在一定范围内调节，无需调整坐姿来适应显示屏的观看效果。通过遥控器的控制方式简单方便，有些类似宝马的iDrive系统操作，很容易上手，比很多按键复杂的车用遥控器更有亲近感。