在签约近一年后，长安标致雪铁龙项目好事将近。昨日，记者独家获悉，长安标致雪铁龙项目近日将拿到国家发展和改革委员会的“准生证”。在长安汽车冲击全球一流车企的规划中，长安标致雪铁龙合资公司至关重要，它是长安汽车集团向上策略的重要一子，直接决定长安汽车在中高级车市场的份额。

　　“长安汽车近期将有大事发生。长安PSA项目离正式批复不远了。”知情人士透露，“如果成功，长安汽车将摆脱低利润率的形象。”昨日，记者向长安汽车内部人士确认时，其未予否认，“5月20日，国家发改委一位副主任已经签字同意；6月底，发改委的委主任办公室会议已经通过长安PSA合资项目；现在就等待起草相关批文了。”

　　此前，长安汽车董事长徐留平计划，中高端车型初期由长安福特和长安PSA两个合资品牌承担。其中，长安希望借助于长安PSA项目在高端市场大展拳脚。作为欧洲第二大汽车制造厂商，PSA也有意加快中国步伐。按照2010年7月9日双方签署的合资合同，合资公司的初期投资额为84亿元，初期年产量20万辆汽车和20万台发动机。

　　初期，合资公司集中力量生产雪铁龙品牌的DS 系列产品，随后再推出合资企业特有的品牌。合资企业可用合作双方的其他品牌，包括标致品牌及长安品牌。据了解，雪铁龙DS系列是经典高端车型，和宝马MINI档次相近，20年全球累计销量超过150万辆，且为前法国总统戴高乐最钟爱的车型。标致雪铁龙集团亚洲运营部公共事务总监华晓燕指出，长安PSA将以进口的方式引入DS3、DS4车型，国产DS5车型计划2012年末投放中国市场。

　　在等待长安PSA项目获批的期间，长安汽车、PSA均开始了筹备工作。6月5日始，长安标致雪铁龙汽车已经开始为期3个月的大型招聘活动，长安PSA合资企业落户于深圳宝安区观澜。