【搜狐汽车 帮你选车】我们不得不承认，当代年轻人已成为汽车消费主要群体。追求时尚、动感是年轻人的一大特点，尤其作为80后，这一代人将成为目前甚至将来的汽车主导人群，以往60或70年代人群追求的所谓大气沉稳早已经被运动驾驭快感和激情操控所取代。

　　当然，运动车型这么多，大家选择范围广泛，到底好不好，除开厂商宣传以及车主反馈外，更关键是其是否来源于真正的赛场考验，就像悍马一样，我们都知道是美国军方用车，尽管民用版无法企及军用高度，但有这个遗传基因往往是普通人更看重的。 

　　车型一：长安铃木天语SX4

　　指导价格：8.58～13.38万元

　　赛事经历：世界拉力锦标赛赛车原型车

　　悬挂特色:路感清晰，高离地间距打造成跨界车更是亮点

[点击图片看大图|HD高清]厂家指导价: 8.58-13.38万元　经销商报价:暂无现金优惠 铃木天语SX4 车型频道|图片|评测|报价|油耗|车会

　　说到铃木的赛事，最先想到也是名气最大的无疑是摩托车，铃木的摩托车技术毫无疑问是超一流的，然而在WRC赛事中的表现就没有那么抢眼了。

　　于2007年投入WRC赛事的SX4车，搭载了2.0升涡轮增压引擎，铃木为这款车开发了全新四轮驱动系统，并且配合5档序列变速箱。不过遗憾的是，由于经济危机的影响，铃木于第二年退出了WRC赛事。

　　天语SX4使用的底盘是铃木参加WRC世界拉力锦标赛的底盘，铃木对其关键部位都进行了加强处理，还对整体结构进行过优化，提升了底盘的离地高度。最小离地间隙达到175mm，虽然四驱系统被取消了，发动机也只是1.6L和1.8L自然吸气，但作为跨界车，铃木对天语SX4重新包装是成功的。

　　天语SX4的悬挂调教的非常硬朗，有种欧洲轿车的风格，前麦弗逊式独立悬架/后纵臂扭力梁式半独立悬架在面对减速带或其他不平整路面时基本不会有拖泥带水的感觉；路感方面传递得比较到位，较长悬挂行程并没有影响操控性，毕竟硬朗调教很好支持了车身。电动助力比较稳重，虽然有些略微吃力，但很好的提供了成熟精确的指向性。

　　天语SX4的空间表现优秀，车身较高是一个优势，1.75米的男性坐在前排时，头部空间可以达到近一拳，坐在后排时，头部空间还有一拳左右的距离，但限于2500mm轴距，腿部空间就表现的一般了。座椅的设计很宽大，侧向支撑和包裹性都很合适，座椅的乘坐舒适性和承托性表现的都很好。

车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2011 年款 ---
铃木天语SX4 1.6L 手动 舒适型	8.58万	1.6L	5档手动
铃木天语SX4 1.6L 自动 舒适型	9.73万	1.6L	4档自动
铃木天语SX4 1.6L 手动 灵动型	9.88万	1.6L	5档手动
铃木天语SX4 1.6L 自动 灵动型	10.88万	1.6L	4档自动
铃木天语SX4 1.6L 手动 运动型	10.88万	1.6L	5档手动
铃木天语SX4 1.6L 自动 运动型	11.88万	1.6L	4档自动
铃木天语SX4 1.8L 手动 运动型	12.38万	1.8L	5档手动
铃木天语SX4 1.8L 自动 运动型	13.38万	1.8L	4档自动