车型四：上海通用雪佛兰科鲁兹

　　指导价格：10.89～16.39万元

　　赛事经历：2010年WTCC双料冠军

　　悬挂特色:非独立后悬挂能做得如此稳健且灵活不容易，1.6T匹配瓦特连杆诠释平民运动

[点击图片看大图|HD高清]厂家指导价: 10.89-15.99万元　经销商报价:最高降1.0万元 雪佛兰科鲁兹 车型频道|图片|评测|报价|油耗|车会

　　2010赛季，雪佛兰车队共收获7个分站冠军，在总计22场比赛中21次登上领奖台。第二年参加WTCC的雪佛兰科鲁兹最终以715个积分首度问鼎车队年度总冠军。雪佛兰车手穆勒以及霍夫也分别以331和276的积分成绩荣获了年度车手冠军和季军的头衔。

　　叱咤WTCC赛场的雪佛兰科鲁兹赛车是以量产民用车为原型改装而成，二者均采用了相同的底盘设计原理，并在车身架构、重量分配标准上保持一致。赛车与量产车之间的技术共享使得科鲁兹展现出强大的综合实力。

　　作为运动车型，科鲁兹前悬挂采用上了高成本的铸铝合金下拉臂。铝合金摇臂可以减轻簧载质量，让悬挂运动更敏捷和贴服。科鲁兹悬挂在正常行驶中略偏舒适，减震器效果不错；过减速带时，车身动作没有多余跳动；路面不平整时，悬挂多数能以韧性十足方式化解。在快速通过水泥减速坎时，前轮对于震动的吸收处理的比较到位，而后轮的表现就不能说很理想了，车尾对于震动的吸收处理不够干净利落，仍然还是出现轻微的横向跳动；不过这些在一般驾驶者心理都是可接受范围内。

　　此外，科鲁兹车头指向性比较好，方向转向比合适，绕桩时可根据车速胸有成竹的操控，连续变线中悬架硬度适中，弹簧压缩释放还比较利索。车尾也很稳定没有左摇右摆的滑动，但车身倾侧比较明显。

1.6T车型引入了英朗上的瓦特连杆，底盘操控上明显有所改善。

　　1.6T车型引入了英朗上的瓦特连杆，底盘操控上明显有所改善，而相比大众的1.4TSI涡轮增压发动机，功率可达其1.41倍，峰值扭矩则相当于1.4TSI扭矩的1.07倍。配合6速手动变速箱，0-100km/h加速达到惊人的8.7秒。最高速度可以飙升到225公里。

　　相对大气厚重车头，科鲁兹车尾的设计显得略微平庸，不过总的来说还是比较年轻时尚，适合年轻人购买。科鲁兹的内饰延续了外观的多棱角造型，看上去非常时尚。深色和灰色的搭配带有一定的运动气质，也更有家居的味道。

车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2011 年款 ---
雪佛兰科鲁兹 1.6SL 手动 标准版	10.89万	1.6L	5档手动
雪佛兰科鲁兹 1.6SL 手动 天地版	11.39万	1.6L	5档手动
雪佛兰科鲁兹 1.6SE 手动 舒适版	11.99万	1.6L	5档手动
雪佛兰科鲁兹 1.6SL 手自一体 天地版	12.79万	1.6L	6档手自一体
雪佛兰科鲁兹 1.6SE 手自一体 舒适版	13.49万	1.6L	6档手自一体
雪佛兰科鲁兹 1.8SE 手自一体 舒适版	13.69万	1.8L	6档手自一体
雪佛兰科鲁兹 1.8SX 手自一体 豪华版	15.12万	1.8L	6档手自一体
雪佛兰科鲁兹 1.6T SE 手动 运动版	15.99万	1.6L	6档手动