车型二：长安福特福克斯

　　指导价格：10.48～14.88万元

　　赛事经历：英国房车锦标赛BTCC、2010年世界拉力锦标赛四驱组赛车原型车

　　悬挂特色：复杂而紧密底盘就是为操控而生 

[点击图片看大图|HD高清]厂家指导价: 10.48-14.88万元　经销商报价:最高降0.8万元 福特福克斯两厢 车型频道|图片|评测|报价|油耗|车会

　　福特车队创建于1996年，并于成立后的第二年开始正式参加WRC赛事。在1997年和1998年，我们并未见到福特福克斯赛车的身影，直到1999年，福特福克斯赛车才正式登上舞台，并于当年取得两个分站赛的冠军。

WRC版福克斯

BTCC版福克斯

　　在往后的数年中，凭借着福特福克斯WRC赛车的出色表现，福特车队始终能够处于年度车队榜的前列，并于2006年顺利登顶，紧接着2007年卫冕成功。福克斯除了驰骋在WRC赛场上外，其还是英国房车锦标赛BTCC的参赛车型之一。

福克斯采用以稳固著称的C3P设计底盘，前后全独立悬挂，辅以高刚性后副车架和防倾杆设计，这对操控的精准性提高大有裨益。

　　什么让福克斯会有如此出色的表现？这主要得益于福克斯采用以稳固著称的C3P设计底盘，前后全独立悬挂，辅以高刚性后副车架和防倾杆设计，这对操控的精准性提高大有裨益。福克斯悬挂系统依旧是前麦弗逊搭配后SLA Control Blade全独立悬挂系统。

　　除此之外，福克斯的副车架厚重结实，弹簧也比较粗壮，采用的是比较常见的弹簧与减震器分离结构，连杆的设计也非常复杂。这种带副车架的悬挂总成，除了在设计、安装上能带来各种方便和优越性以外，最重要的还是其舒适性和悬挂刚度的提高。

　　操控更精确，稳定程度更佳。经过改款之后，现在的福克斯不仅外形更犀利，而且内饰也得到了根本性提升，尽管材质和视觉都谈不上完美，但相较于以前粗糙形象仍然有了相对幅度的进步表现。

　　福克斯1.8L和2.0L的反置式发动机尽管谈不上先进，但无论是家用还是运动都比较给力的，最让人诟病的仍然是4速自动变速箱，面对同级别的速腾、明锐等对手，的确有些不跟时代潮流，这也是造成燃油经济性较差的原因之一。尽管动力和自动变速箱实在配不上它高性能轿车的名号，但是不可否认的是福克斯拥有非常出众的性价比和操控性。

车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2011 年款 ---
福特福克斯两厢 1.8L 手动 经典型	10.48万	1.8L	5档手动
福特福克斯两厢 1.8L 手动 舒适型	11.48万	1.8L	5档手动
福特福克斯两厢 1.8L 手自一体 时尚型	12.78万	1.8L	4档手自一体
福特福克斯两厢 2.0L 手动 运动型	14.28万	2.0L	5档手动
福特福克斯两厢 2.0L 手自一体 运动型	14.88万	2.0L	4档手自一体