商用车明后年会增长，福田2015年目标182万辆

　　主持人：目前中国商用车市场的竞争格局是什么样的或者它处于什么样的状态，您也说了今年的销量是下滑的，它只是一个短暂的回落还是什么现象？

【北汽福田汽车集团副总经理、营销公司总经理杨国涛】

　　杨国涛：今年前面说的原因的调整，下半年三季度之后会逐步向好的转化。商用车作为生产资料这样一种工具，它应该有一定的刚性需求，国家只要在经济增长上没有大的滑坡还是有一定的增长。

　　主持人：长期来看对于商用车这块还是非常看好的？

　　杨国涛：商用车本身就是按照汽车产业规律，去年1800多万辆，商用车就400多万辆，它的比例还是基本达到了和国际社会成熟商用车的比例数值。对于商用车经过今年的调整期，我想明年后年仍然会有一个增长。

　　主持人：目前北汽福田在商用车领域处于什么样的位置？

　　杨国涛：商用车在国内还是处于第一的位置，这个月8月18号就是我们成立15周年，经过15年的发展从原来的轻卡过渡到现在商用车全系列，所以福田15年的发展到现在为止已经是商用车全系列的布局都已经完成了，我们规划到2015年做到182万辆车。今年新的生产基地像怀柔的GTL新的工厂数字智能工厂，在密云的汽车工厂以及南海的新能源大客车二工厂今年下半年都会投产。

　　主持人：未来产品规划是什么样的，客车很多企业做新能源或者是开发校车或者向海外出口，我们未来的经营重点是什么？

　　杨国涛：福田是商用车全系列发展，它涵盖了你刚才说的客车、重型卡车、轻型卡车。对于客车，福田在中国的新能源汽车应该是处在一个领导者的地位，一个是从示范的运行量上我们的数量是最大的，在北京像新能源混合动力大客车一千多辆车已经跑了两三年了，奥运会的时候已经在路上跑了。我们在北京的环卫用车有一千多辆的电动车在运行，另外我们在今年上半年年初的时候在北京延庆搞的迷迪电动车的出租车的示范运行项目，现在都在正常运行。另外福田汽车规划未来十年除了汽车、新能源汽车包括新能源包括像电池我们都会涉足，另外像金融产业还有车联网，还有重型机械像搅拌车、泵车包括起重机，福田未来这五大产业就是未来的规划布局十年的战略规划。

　　主持人：刚刚提到新能源这块，我们如何解决在相关的配套设施比如充电这些问题？

　　杨国涛：这个和地方政府的关联非常大，北京市这一块走在中国前列。另外必须保证基础设施的配套到位才能把新能源示范项目推进起来，福田在未来的产品方面包括GTL、欧耐，新的皮卡拓路者等都会在2013年年底陆续推向市场。