下半年或延续上半年态势

　　因此，各专用车企业对于下半年市场走向均持谨慎乐观的态度。“下半年会有比较平稳的增长，物流类用车会有所回升，但能到什么程度不好说。”谭秀卿告诉《商用汽车新闻》记者。连思龙也认为，用户对《条例》的观望过后，或将带来物流用车的回升。

　　连思龙表示，水利建设和保障房是今年的两大利好，因此他比较看好工程类车辆。“水利建设利好预计两三年内会显现。”而国务院上半年曾召开会议，要求各地加大政府投入和贷款支持力度，确保今年1000万套保障性住房11月底前全部开工建设，这也将带动工程类车辆需求。但他同时认为，按照行业特点，工程类车辆上半年已经释放了60%~70%的需求，下半年需求较少，可能在销量上没办法赶超上半年。

　　高峰则表示，下半年的专用车行业不是很乐观，企业应找准亮点，积极应对。他认为，下半年涉及冬季停工，是传统意义上的淡季，自卸车销量回升的可能性不大。同时，主机厂目前库存量大，也将冲击下半年销量。“据了解，有些企业的库存量在1万多辆，这是很严重的。”高峰表示，他继续看好混凝土搅拌车和环卫车下半年的销售。

　　“治超治限会在一定程度上促进专用车的销售。上半年燃油消耗量限值标准卡住了主机厂和专用车厂，下半年燃油消耗量限值标准不断完善，再加上出口环境的不断改善和国家财政的支持，都将带动一部分专用车销量。”高峰最后说：“预计全年增幅将在5%~10%。”