8月初，日本天气炎热，中国媒体一行应邀访问丰田。2008年，金融危机下的巨额亏损和美国大规模的质量召回，让丰田汽车面临雪上加霜的窘境。接手丰田社长不久的丰田章男，在公司提出了"回到原点"的号召，为丰田的重新振兴树立一棵精神大树。

　　我们的第一站是滨松的丰田佐吉纪念馆，一个绿树环抱的山边农家院落。这里正是"原点"的所在，丰田公司的创始人丰田佐吉就诞生在院中一个茅草小屋里。作为长子的佐吉从小看着母亲伏在粗笨的木织机旁日夜操劳，决心让母亲从繁重的劳动中解脱出来。1890年，23岁的佐吉发明了第一台木质人力织机。随着年龄的增长，他的抱负升华到报效国家，事业也一发不可收拾。1924年，佐吉完成了当时最先进的G型自动织机，一百万日元的专利转让费则交由长子喜一郎创立了丰田汽车公司。

　　接下来，在丰田会馆。丰田章男社长专门挤出时间会见了中国记者。他谈得最多的是建立纪念馆的初衷——把孝敬母亲，报效国家的精神传递下去，父亲丰田章一郎带他一起筹划纪念馆时就告诫他："我们不是建立一个创业纪念室，爷爷喜一郎创建丰田汽车也不是一个英雄可以完成的事，每一个参与者都是丰田的创业者。我们纪念的是一种精神。"

　　随后，我们又来到鞍池纪念馆，这里展示了丰田汽车初创时期的艰难。1936年，丰田喜一郎带领16名员工，用丰田佐吉提倡的"百折不挠"的理念，生产出丰田第一款AA型轿车。该车一改当时美国车方头方脑的车体，独辟蹊径地采用了流线造型，成为日本乃至全球汽车史上的经典。

　　对于馆内一个彩塑复制的场景，丰田章男讲了这个故事：1936年春天，G1卡车推出不久，一辆满载货物的新车就抛锚在滨名湖畔，丰田公司立即派了一辆车去把车上的货物转运走。已经42岁的创始人喜一郎在其它地方听到消息，一路奔跑着赶到现场，亲自钻到车下检查排查故障，从而重新获得客户的信任。

　　创立已逾70年的丰田汽车，可能一度跌倒，但是只要不迷失"原点"，有厚重质朴的文化根基，就能重新站起来，而且跑得很快。