第一部分：机体组

　　亮点1、60°V型设计 静音效果佳

　　发动机机体组的核心是缸体和缸盖，以铸造件为主，VQ系列采用了60°V型的经典设计，这种设计既保证了引擎最佳的基本尺寸，同时也保证了引擎运转时的高度平稳性，从而令引擎的静音效果更佳。

VQ35DE的缸盖，气门直径很大，此举加大了进排气效率

　　在材质上，VQ系列均大量采用了质量更轻的铝合金材质，并辅以大量的加强筋，这种设计不但大幅降低了重量，同时也增强了发动机的寿命和可靠性。 

　　亮点2、缸体连通孔 发动机效率高

　　众所周知，发动机输出的功率=燃油燃烧产生的功率-发动机自身损耗，换句话讲，在燃烧功率相同的情况下，谁的损耗小谁输出的力就大。

　　日产VQ发动机独创性得在汽缸体和曲轴箱之间设置了连通孔，其主要功能在于“当活塞下行时，活塞下面的空气压力将由销孔释放到邻区，此举将降低活塞运行阻力，从而降低发动机自身损耗。

　　亮点3、真圆加工技术 磨合距离缩短为1000公里

　　由于金属材质存在可伸缩性，通过先加载模拟缸盖，再加工气缸的做法，也就是所谓的“真圆加工技术”生产出来的气缸，其缸径变形将显著变小，缸径变形小，则意味着气缸和活塞的摩擦将变小。此技术为F1赛车所采用的技术，日产在全球首次将其用于民用车上。

　　这一做法带来的直接影响就是“天籁的磨合距离大大缩短为1000公里”，而其它品牌的新车大多数磨合距离为3000公里。