Q5的车头形象以大尺寸的进气格栅为视觉中心，这方面和楼兰相对要窄一些，但确更宽的鹿角式进气格栅在设计理念上明显不同，当然Q5的大嘴在气势方面更出色。Q5的背影显得比较宽阔圆润，双尾排和四个红色尾灯让Q5丰满的背影中不失动感。和Q5相比楼兰的正面形象更加精致也更有韵味，但是侧面和背影就不如Q5的气场强烈了。

　　Q5的内饰依然保持着奥迪家族的风格，仅看照片的话很难分辨出这是奥迪家族中哪一款车的座舱。深色的内饰点缀着些许的银色装饰条，这让Q5的内饰看上去非常的精致，而中控面板上的液晶屏和挡把周围众多的按钮和开关也显示出Q5拥有时代最前沿的技术。

　　Q5的轴距也达到了2807mm，车身宽度也达到了1880mm，但是Q5的后排空间少了点楼兰的宽阔，而且楼兰柔软的座椅也不是奥迪汽车擅长的。Q5严谨、庄重的内饰风格和楼兰温馨、典雅的座舱明显属于“性格不合”，所以Q5和楼兰都很精致的座舱到底哪个更合消费者的口味，还要看消费者的喜好了。

　　Q5的2000CC增压+直喷发动机在技术层面非常先进，155KW和350Ps的动力储备也让消费者对于这台“小排量”发动机的强化程度刮目相看。虽然数据上看Q5的功率不如楼兰高涨，但是350Nm的峰值扭矩只需要1500转即可实现，所以Q5的增压发动机+双离合变速器的运动型动力组合，让Q5的爆发力还是明显好于CVT+V6自吸气发动机的楼兰。当然增压发动机的运转噪音还是不如大排量V6自然进气发动机安静平顺。所以运动天赋的差异会让Q5和楼兰的准客户的差异比较分明。

　　对比总结：Q5属于操控性能和爆发力非常出色的SUV，得益于奥迪品牌在国内异乎寻常的品牌号召力，Q5已经成为了商务活动中的主力车型。虽然两台车属于同级别车型，但是设计风格和动力调校确是差异明显，而且排气量更大的楼兰受制于日产品牌影响力不如奥迪那么的高端，所以预期定价会比Q5有所降低。