A. 美债协议终达成上限总计提高2.1万亿美元
8月1日,美国众议院以269票赞成和161票反对最终通过了国会两党此前达成的债务上限协议,该协议将上调政府借债上限额度2.1万亿美元,以消除美国债务违约风险,同时将联邦赤字削减2.4万亿美元。。
B. 融资成本暴涨 欧债危机飓风吹向意大利西班牙
欧盟推出第二轮援助希腊计划尚不到两周,欧债危机再度风声鹤唳。本周,市场对危机向意大利和西班牙蔓延的担忧开始增加,以这两国为代表的欧元区成员国国债收益率持续走高,并刷新了欧元区成立以来的新高水平。4日,西班牙逆势拍卖了约34亿欧元国债,与历史平均水平相比,此次拍卖收益率偏高。4日,欧洲三大股指继连跌3个交易日后继续下滑。
C. 债务困局迫使政策微调 各央行首选“稳市场”
欧美债务困局似有不断升级迹象。全球股市连日来遭遇重挫、全球经济增长放缓预期升温,在此背景下,各大央行官员不断以口头表态以及实际行动,传递出从“抗通胀”转向“稳市场”的政策共识。 在上周五美国主权债信评级遭遇下调后的72小时内,各发达经济体央行形成联动,纷纷表态将大力支持经济增长;而新兴经济体央行则开始放慢此前的紧缩脚步,选择维稳观望。
D. 日本财务大臣称必要时再次干预汇市
日本财务大臣野田佳彦8月14日表示,日本政府已准备好“在必要的时候”再次对外汇市场进行干预。这是日本政府近日来对日元走强做出的最强硬的“口头干预”。本月4日,日本央行动用4.5万亿日元对外汇市场进行干预操作,创该国史上单日干预规模之最。但由于美国主权债信评级在5日遭降,国际金融市场波动加剧,投资者对日元资产等避险资产的需求增加,使得日本的干预努力徒劳无功。
数据显示,美元对日元汇率在8月11日跌至76.31日元的过去5个月最低点,距离该汇率在3月17日创下的二战后最低水平76.25日元仅一步之遥。在过去6个月里,日元对美元汇率累计升值约8.6%。。
E. 货币战争折射世界经济变数增多
连续两天,两个西方国家的政府和央行相继采取强力措施“明目张胆”地干预汇市,令又一场全球“货币战争”的硝烟四起。
分析人士指出,瑞士和日本公开干预汇市,压制本币的过快升值、保护本国出口和经济的目的很明显。而从全球的视角来看,汇市干预频发也反映出当前世界经济增长出现了新的变数,加上欧美主权债危机持续发酵,令各类风险资产持续下跌,相应的,瑞郎、日元等避险货币则受到追捧。有迹象表明,面对全球经济二次探底的威胁,以美联储为首的各国央行正面临推迟政策紧缩甚至是进一步加大宽松货币政策的压力。。
F. IMF总裁呼吁确保财政紧缩与经济增长平衡。
国际货币基金组织(IMF)总裁拉加德8月26日呼吁,一些高负债的发达经济体,应在减少财政赤字与保障经济稳定复苏之间努力找到适度平衡的政策。拉加德称:“美国及欧洲一些背负巨额债务和财政赤字的国家,在出台降低债务、削减赤字的举措时,需要考虑稳妥可靠的中长期经济策略,应将公共财政维持在更具可持续性发展的轨迹上。”美国总统奥巴马同拉加德在26日稍早时候通电话后一致认为,“短期内需要采取进一步措施推动全球经济增长”。
IMF副总裁利普斯基对拉加德的观点表示赞同。他敦促美国和欧盟“制定切实可行的中期财政计划”,并表示IMF将在9月更新全球经济前景预期,“从过去几个月经济数据的糟糕表现来看,全球经济衰退的风险已经上升,市场对各国决策者们削减债务的能力缺少信心”。。
G. 奥巴马拟推提振经济新措施。
美国总统奥巴马8月25日与其经济团队主要官员召开电话会议,商谈提振就业、减少政府赤字等推动经济复苏和改善财政状况的新举措。面对标普下调美国长期主权信用评级、经济增速下滑、政府支持率下降等挑战,奥巴马近日表示将在9月份宣布推动经济复苏和拉动就业的新措施。
H. 经合组织:全球经济复苏将放缓。
经济合作与发展组织(OECD)秘书长安吉拉•古里亚周三表示,预计全球经济复苏步伐将放缓,该机构此前警告过的各种风险开始显现。古里亚表示,经济下行风险已开始显现,其中包括大宗商品价格上涨、房地产市场的不稳定、金融系统存在的问题以及国际贸易谈判缺乏进展。此外,他还认为,欧元区的债务危机和美国债务上限谈判也面临很大不确定性。
经合组织周三还表示,2011年第二季度主要经济体之间的商品贸易增速大幅放缓。这是全球经济可能正失去增长动力的又一迹象。根据经合组织的一份报告,七大工业国(G7)和巴西、俄罗斯、印度、中国、南非等主要新兴经济体今年二季度的进口增速仅为1.1%,低于第一季度的10.1%;出口增速则从7.7%放缓至1.9%。
有媒体报道称,高盛集团一位顶级策略师早在上个月,就在给该公司对冲基金客户的报告中描绘了异常黯淡的经济前景,同时还提出了如何利用当前欧洲金融危机获利的建议。该报告列出了数项全球经济增长前景所面临的风险因素,其中包括要支撑欧洲银行业可能需多达1万亿美元,而过去曾充当创造就业引擎的美国小企业目前依旧低迷。根据上述悲观的分析,该报告提出了一些交易策略,包括通过看跌期权来做空欧元,以及做空追踪欧洲金融机构信贷违约掉期(CDS)走势的指数等等。
另外,根据亚洲开发银行周四发布《亚洲债券观察》报告,第二季度东亚的本币债券市场增速放缓,因央行减少短期债券发行。亚洲开发银行区域经济一体化办公室负责人伊万表示,资金将继续强劲流入东亚新兴市场债市,较高的收益率、相对强劲的经济基本面以及地区货币升值均吸引投资者,因为全球经济放缓将至少持续5年。。
I. 全球制造业齐唱“衰”调 惨似雷曼破产时。
从美国到欧洲再到亚洲,全球的制造业活动不约而同地降至两年来最低谷。一批数据齐唱“衰”调的背后,经济再次陷入衰退的风险显著增加。从各国政府到民间机构,近期都纷纷下调对经济前景的预测。美国政府周四宣布,大幅下调对该国经济今年的增长预测至1.7%。奥巴马政府2月份曾预计,2011年经济将增长3.1%。新加坡总理李显龙则警告说,新加坡要为全球经济的二次衰退做好准备。
在“末日博士”鲁比尼看来,发达经济体普遍面临重返衰退的风险,现在的状况甚至比2008年雷曼破产时还要糟糕。“现在的状况比2008年还要糟糕,眼下我们面临财政紧缩的压力,而且银行变得更为谨慎。”鲁比尼预计,当前全球发生又一次经济衰退的概率高达60%。值得一提的是,随着经济困境的延续,越来越多人加入了悲观行列。。
A. 8月汇丰PMI为49.8% 制造业运行轻度放缓。
23日汇丰中国发布报告称,中国制造业PMI为49.8%(7 月份为49.3%)。中国制造业产出指数(预览版) 录得49.4(7 月份为48.0)。
B. 欧债问题是最大风险 中国或被“拖后腿”。
“在未来1-2年内,欧债问题的传导是全球金融体系和经济所面临的最大风险。” 短期来看,美国面临的风险比欧洲小,美国真正的危险在于陷入长期经济低迷。德意志银行大中华区首席经济学家马骏近日表示,考虑到当前国际环境,德银将中国2011年的GDP增长预测从原先的9.1%下调到8.9%,并将2012年GDP增长预测从原来的8.6%下调到8.3%。
欧美经济的减速或衰退对中国的影响最主要通过贸易、大宗商品价格和投资信心三个渠道。“如果欧美经济确实陷入衰退,中国经济可能面临更大风险。 ”如果欧美二次探底,中国将不得不采取一定的刺激政策。但新一轮的刺激政策不能再以投资基础设施为主,而应该以推动消费为主线,同时适当支持中小企业、保障房、服务和农业等结构性薄弱环节。
C. 大摩下调全球增长预期 中国影响或有限。
摩根士丹利8月18日发布报告,下调对美欧发达经济体的增长预测。该行指出,受外部环境恶化影响,中国经济明年的增长可能有所放慢,但总体上受影响的程度应相对有限。
大摩的研究团队指出,以美欧为代表的发达经济体已“非常接近于”衰退。美国和欧洲经济的不利发展,使得该行对发达世界的增长前景更为担忧。大摩目前预测,今明两年G10发达经济体的增长可能降至1.5%,此前的预测分别为1.9%和2.4%。
在这种情况下,大摩认为,中国也不可能完全独善其身。但出于两方面的原因,中国受到的影响可能相对较小:一是中国对净出口作为增长引擎的依赖已经开始下降;二是相信政府仍有能力在必要时作出政策反应,确保经济不会严重下滑。
大摩认为,近期的数据显示,中国经济已经像该行之前预期的那样开始出现温和降温。大摩仍维持对中国经济今年增长9%的预期,具体来看,增长可能从第一季度的9.7%左右降至四季度的8.1%附近。展望明年,大摩预计,由于外部环境疲软,中国经济2012年的增速可能从之前预计的9%降至8.7%。
就风险而言,大摩认为,发达国家的衰退威胁仍对中国经济增长带来进一步的下行风险。在这种情况下,该行认为,政策应对可能更多依赖财政手段而非货币政策。财政手段可能包括支持保障房的措施、中央政府支持的部分基建项目、刺激消费开支的政策等。
D. 温家宝:降低物价涨幅 避免经济增速出现大波动。
9月1日第17期《求是》杂志发表国务院总理温家宝的《关于当前的宏观经济形势和经济工作》一文。文章分为3个部分:一、全面准确把握当前的经济形势;二、坚持宏观调控的取向不变,把握好宏观经济政策的方向、力度和节奏;三、统筹做好关系全局的几项重要工作。文章指出,今年以来,我国经济增长由政策刺激向自主增长有序转变,继续朝着宏观调控的预期方向发展。
文章认为,总的来看,我国经济运行的情况是好的,经济增长的速度与质量、结构和效益的关系趋于改善,经济与社会发展趋于协调,一些突出矛盾正在逐步缓解。此外,经济增速略为放缓,在很大程度上是主动调控的结果,处在合理水平,没有超出预期。
文章强调,要按照年初的部署,全面抓好今年的各项工作,突出以下重点:保持物价总水平基本稳定;坚定不移地把房地产市场调控政策落到实处、确保见到实效;毫不放松农业和粮食生产;推进结构调整和节能减排;着力深化改革开放,大力保障和改善民生。
文章同时强调,要准确判断经济形势,针对经济运行中的主要矛盾,把握好宏观调控的方向、力度和节奏。综合各方面情况看,稳定物价总水平仍然是宏观调控的首要任务,宏观调控的取向不能变。同时,必须根据形势变化,提高宏观经济政策的针对性、灵活性、前瞻性,切实处理好保持经济平稳较快发展、调整经济结构、管理通胀预期三者关系;既要把物价涨幅降下来,又不使经济增速出现大的波动。
E. 央行:继续实行稳健货币政策。
央行副行长马德伦9月4日表示,对未来的物价,央行始终保持高度的警惕,因此要坚持宏观调控政策的基本取向,进一步落实一系列的调控政策措施。马德伦称,央行未来将“继续实行稳健的货币政策”。
马德伦表示,今年以来国内的通胀预期压力进一步加大,资源性的产品以及劳动力、土地、资金等生产要素价格上涨累计效应不断释放。他认为,目前一些导致物价上涨的不利因素还没有根本消除,同时食品价格在短期内还难以大幅回落,“物价的回落要一定的时间。”他说。
“过去的两年,为了应对金融危机对我国经济的冲击,我们的货币政策采取了适当的放松,现在的货币政策回归到一个常态。”马德伦表示,未来央行的政策会继续保持稳定性,将继续实行稳健的货币政策。。
F. 货币政策微调指向“定向宽松”
金融监管部门年中工作会议日前陆续召开。会议传出的信息表明,未来货币政策整体上难言放松。随着通胀可能见顶,下半年货币政策或适当微调,将采取“定向宽松”方式,适当放松融资条件限制,对三农、中小企业、保障性住房等领域给予融资政策倾斜。
G. 发改委:中国经济不会出现“二次探底”
国家发改委副秘书长、新闻发言人李朴民8月2日表示,只要贯彻好中央的决策部署,落实好中央确定的政策措施,就能够保持经济社会发展的良好态势,经济增长不会出现大的起伏,更不会出现所谓的“二次探底”。
李朴民表示,下半年政策取向方面要体现出五个更加注重,其中第一个更加注重就是稳物价和房地产调控。第二个更加注重是推进结构调整。保障和改善民生是宏观政策第三个注重的问题。第四个需要注重的问题是内需的平稳较快增长。第五个更加注重是深化重点领域和关键环节的改革、扩大对外开放。
H. 张平:稳物价仍是宏观调控首要任务
十一届全国人大常委会第二十二次会议25日下午举行第二次全体会议,听取国务院关于今年以来预算执行情况的报告、关于今年以来国民经济和社会发展计划执行情况的报告。国家发改委主任张平表示,继续把稳定物价总水平作为宏观调控的首要任务,切实落实好已出台的各项政策措施。坚持房地产市场调控决心不动摇、方向不改变、力度不放松,不折不扣地将各项调控政策落到实处。财政部部长谢旭人同日表示,今年财政收入增幅将呈现前高后低走势。下一步要积极发挥财税政策稳定物价的作用,大力推进经济发展方式转变,着力保障和改善民生。
I. 瑞银:中国信贷扩张过快令人担忧
瑞银表示,在2003年-2008年间中国银行体系的信贷出现了明显的去杠杆化过程,其间银行体系信贷占GDP的比重从152%降至121%。随后出现的大规模再杠杆化过程也非常明显,快速的信贷扩张将这一比率重新推升至150%。与其他国家的通行做法一样,这个数据并不包括表外信贷活动,如承兑汇票或信托公司贷款。瑞银新兴市场首席经济学家Jonathan Anderson指出,过去5年中,信贷占GDP比率累计提升35-40个百分点与许多国家后来出现的危机具有很强的关联性。如果纳入表外信贷,则中国银行业整体信贷占GDP比重在过去5年增长了30个百分点,在过去3年增长了40个百分点。显然,中国信贷扩张的危险在于扩张的规模和速度。。
J. 商务部:外贸环境不确定性增加
商务部部长助理李荣灿8月12日表示,当前我国对外贸易发展面临的国内外环境十分复杂,不稳定、不确定因素增多。
最近欧元区和美国的主权债务危机不断发酵,国际金融市场出现剧烈动荡。尽管欧元区国家领导人达成了救助希腊的方案,但还要看8月底9月初的具体落实情况。国际金融危机的深层矛盾远未消除,贸易保护主义层出不穷。全球经济复苏势头明显放缓,直接制约我国外需增长。
K. 商务部:外贸政策着重点将由商品转向企业。
商务部政策研究室副主任王雪坤8月13日表示,外贸政策将从着重于商品转到着重于企业,针对不同企业和不同行业制定不同政策。
以前外贸政策中降低关税、出口退税等优惠政策的着重点放在了商品身上,是依靠商品成本和价格优势向国外推销产品。当前,成本和价格优势减弱,外贸政策将等同于产业政策,针对不同的企业、不同的行业制定不同的政策。
他指出,目前企业面临的形势比金融危机时还要差,困难比金融危机发生时还要多。受美元贬值、企业成本不断上升等因素的影响,今年上半年出口价格平均提高了10%左右,但出口成本增长了20%,企业利润空间大幅压缩,出口企业积极性降低。受世界经济复杂性因素增多的影响,外贸企业订单出现困难,目前企业所接订单已由长单变为短单。
L. 国务院研究制定措施应对金融市场动荡。
国务院总理温家宝8月9日主持召开国务院常务会议,分析当前国际金融形势及其影响,研究制定应对措施。会议指出,当前国际金融市场出现急剧动荡,世界经济复苏的不确定性、不稳定性上升。要保持宏观经济政策的连续性、稳定性,提高政策的针对性、灵活性、前瞻性,切实把握好宏观调控的力度、节奏和重点,处理好保持经济平稳较快发展、调整经济结构、管理通胀预期三者的关系,努力把物价涨幅降下来,继续保持经济平稳较快增长。继续采取综合措施,维护我国经济和金融安全。。
K. 国资委公布2010年央企考核结果
国资委3日公布了2010年的央企经营业绩考核结果,实现利润达到历史最高水平,纳入考核范围的121家央企,入选A级的企业为47家,占全部央企的38.84%。中移动连七年获得第一,三大石油公司紧随其后。结果显示,央企完成经济增加值3887.1亿元,比2009年增长1.4倍。其中,96家中央企业经济增加值为正,比上年增加13家,经济增加值改善较大的主要是石油石化、电力、交通运输、冶金、机械行业,均比上年增加100亿元以上。
3、相关行业政策动态
A. 国内外汽柴油价格首现倒挂。
16日国际原油期货价格收盘下跌1.4%,在不到5个月时间内已经暴跌超过25美元/桶。然而国内成品油价格依然在历史高位,导致国内外汽柴油价格已经出现“倒挂”:从国外进口一吨汽油到国内卖,理论利润已过千元。。国内外汽柴油价格首现倒挂也令很多车主都不满。对此,国家发改委价格司负责人表示,原因是“国内成品油价暂不具备下调条件”。
B. 国务院:暂停审批新的铁路建设项目
国务院总理温家宝8月10日主持召开国务院常务会议,决定开展高速铁路及其在建项目安全大检查,适当降低新建高速铁路运营初期的速度,对拟建铁路项目重新组织安全评估。会议决定充实、加强国务院事故调查组,调整人员结构,完善调查制度,以提高调查工作的权威性和公信力。为切实做好铁路建设、运营、管理等方面的安全工作,会议决定进一步采取以下三项措施:
(一)开展高速铁路及其在建项目安全大检查。(二)适当降低新建高速铁路运营初期的速度。(三)对已经批准但尚未开工的铁路建设项目,重新组织系统的安全评估。暂停审批新的铁路建设项目,并对已受理的项目进行深入论证,合理确定项目的技术标准、建设方案。
C. 央行强调保持必要的政策力度 通胀压力打消货币政策放松预期
紧缩政策下半年放松的预期,被央行的新闻公告打消。央行8月1日表示,下半年,坚持把稳定物价总水平作为宏观调控的首要任务,继续实施好稳健的货币政策,保持必要的政策力度。“国内通胀预期依然较强,稳定物价的基础还不牢固,一旦政策松动就有反弹的可能。”。
D. 预算法修订再延迟 地方自主发债年内无望
8月21日了解到,十一届全国人大常委会第二十二次会议将于8月24日至26日在北京举行,委员长建议的审议内容当中并不包括预算法修订草案。关于地方发债问题,现行预算法规定是,“除法律和国务院另有规定外,地方政府不得发债”。而2010年的修订方案当中,调整为“在整体计划之下,经批准,地方政府可以发债”。由否定表述变为肯定表述的背后,将是地方发债合法化的重大变化。不过,备受关注的东部沿海省份试点自主发债问题,在年内实施的希望越来越渺茫。根据安排,从8月初开始发行首批地方债,到8月底即完成七成,财政部代理发地方债的速度可谓十分迅猛。有分析人士认为,这样密集的发行似乎说明,有关部门并没有在年内进行地方自主发债试点的打算。
4、汽车行业政策动态
A. 工信部将发布13个重点领域专项规划
工信部正积极推进战略性新兴产业重点产品目录制订,进入该目录产品将获相关政策支持。针对由工信部牵头制订的新能源汽车、高端装备制造、新材料、新一代信息技术这4个战略性新兴产业规划,工信部将这4个产业细分为13个重点领域,将尽快编制发布相关专项规划。此次工信部制订的13个重点领域专项规划,将涵盖苏波此前透露的9项重点领域专项规划。。
B. 国家敲定新能源汽车范围 非插电式落选
新华社昨日报道,经工业和信息化部、科技部、国家发展改革委等多部门反复论证后,明确了新能源汽车的范围,将插电式混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车划为新能源汽车,将非插电式的普通混合动力汽车划为节能汽车。
C. 国税总局:车辆销售加价部分将被征税
国家税务总局近期对《车辆购置税征收管理办法》进行了修订,并起草了修订稿初稿。修订稿统一了“价外费用”政策,将售车增配费、装饰美容费、加价费三项纳入“价外费用”范围。这意味着售车中常见的上述三项费用将纳入计税价格而被征税。修订稿原则规定,应推行车辆税收专业化管理,机动车销售统一发票开票管理。修订稿增加并完善相关规定,统一价外费用政策,增加增配费、装饰美容费、加价费三项,剔除保险费、上牌费、政府性基金和行政事业性收费三项。
D. 社科院报告:我国城市中等收入阶层达2.3亿人。
中国社会科学院城市发展与环境研究所8月3日发布《中国城市发展报告No.4——聚焦民生》。报告称,到2009年我国城市中等收入阶层规模已达2.3亿人,占城市人口的37%左右。中国城市中低收入阶层比重仍然偏大,所期望的“橄榄型”结构并未出现。报告将中国城镇居民中等收入阶层的家庭恩格尔系数上下限界定为0.3到0.373。报告表示,2000年到2009年的十年间我国城市中等收入阶层的规模年均增长3.8%。北京和上海的中等收入阶层规模较大,分别达到了46%和38%,但并不意味着大城市的居民收入水平较高,中等收入阶层的规模就一定大。报告还表示,中国城市中低收入阶层比重仍然偏大,虽然整体呈逐年下降趋势,并且从2005年开始低于了60%,但仍在50%以上,所期望的“橄榄型”结构并未出现。而中国城市高收入阶层的比重呈缓慢增加趋势,仍未超过10%。
不过报告预测,从2010年到2025年我国城市中等收入阶层规模将以每年2.3%的速度扩大,到2020年将接近47%左右,在2023年前后可能突破50%,在2019年城市中等收入阶层比重可能首次超过城市中低收入阶层比重,即所谓“中间大,两头小”的“橄榄型”社会结构将首次出现。
E. 发改委10大举措 帮民营企业造新能源车
发改委下发了关于鼓励和引导民营企业发展战略性新兴产业的实施意见,涵盖了包括新能源汽车、新能源、节能环保等在内的七大战略新兴产业,也是“十二五”期间重点发展的领域。
此外,发改委要求支持民营企业提升创新能力、扶持科技成果产业化和市场示范应用、鼓励发展新型业态、引导民间资本设立创业投资和产业投资基金、支持民营企业充分利用新型金融工具融资、鼓励开展国际合作、加强服务和引导。
F. 高院新规让“公布汽车上牌量”获司法依据。
《最高人民法院关于审理政府信息公开行政案件若干问题的规定》(以下简称《规定》)8月13日颁布实施的消息。该《规定》称,相关政府部门“依法应当公开而不予公开政府信息的,人民法院应当判决被告在一定期限内公开”,今后,“即使被告逾期没有作出任何答复,只要原告一并请求判决被告公开或者更正政府信息且理由成立的,人民法院也不必只原则判决行政机关作出答复,而是可以直接判决其对政府信息予以公开或者更正。”另外,“人民法院经审理认为被告不予公开的政府信息内容可以作区分处理的,还可以判决被告限期公开可以公开的内容。。
J、工信部提高新建乘用车生产企业准入门槛
工信部公布了《乘用车生产企业及产品准入管理规则》的征求意见稿,这是对2004年公布的《汽车产业发展政策》的进一步细分,此政策实施后,乘用车生产企业的准入门槛将显著提高,特别是对于现有乘用车生产企业的异地建厂扩能项目。
H、3000元节能补贴确定延续 油耗标准将提高。
今年九月份节能汽车将累计销售420万辆,已完成原计划400万辆的目标。酝酿多时的节能汽车补贴新政最早将于9月5日在发改委和财政部官网上公布,入围产品的平均油耗门槛将由6.9升提升至6.3升,单车补贴3000元标准不变,该政策将于今年10月1日正式实行。。
I、政府采购酝酿全国联动公务车成“试验田”。
各地的政府采购中心各为其主、各自为政,使各省级政府采购中心在采购时,很难形成规模效应。但如果打破部门藩篱,通过实施全国联动采购,各省级政府采购中心就能形成一个声音,一致对外,从而收获诸多效应。目前公务车采购实行“全国联动采购”的条件更为成熟,可操作性也更强。
A. 九成省份GDP增幅下降显转型信号
梳理31个省区市的经济“半年报”可见,除新疆、西藏、贵州外,28个省区市上半年GDP增速同比回落,降幅从0.7至9个百分点不等。其中长三角、环渤海等区域“降温”明显,中西部地区降幅相对较小。许多地区增速放缓的同时,传统发展方式的惯性依然突出,值得警惕:一、“投资依赖”的增长态势突出。二、“三高”行业“逆势”活跃。环保部的数据显示,今年以来高耗能行业增速呈上升趋势。三、“伪新兴”产业苗头显露。今年的战略性新兴产业迎来新一轮高潮,各地投资增幅趋于高位,但许多地方并没有在技术上取得实际突破,引进和发展的仍是较为落后的产业环节,这将反而加大未来产业结构调整的难度。虽然中央确定今年的增长目标是8%,但大多数地区的目标都是两位数。
B. 广州治堵措施出台限制公车意见被删。
《广州市关于改善中心城区交通状况的工作措施》(简称《措施》)昨日出台实施,标志着广州新一轮交通改善工作全面启动。相比今年1月公布的《征求意见稿》,虽然依旧是分8个板块30条措施,但征求意见稿中原有的最大亮点“限制公务车”,删剩“严管”一句话。而备受关注的“适时适度提高停车收费标准总水平,增加机动车使用成本”也被删掉。不限公务车、不限牌、不限行,有市民认为,新出台的《措施》不给力,而车主甚至担忧今后驾车会更花钱,却照样堵。
C. 北京首期1401个购车“弃号”重回摇号池。
今天上午10点将举行今年第八期购车摇号。今后本市摇号购车将延续“弃号重回摇号池”的做法。本次摇号加入了首期(2011年1月26日)摇号中签未购车的1401个购车指标。截至2011年8月8日24时,小客车指标申请个人共有653113个有效编码,而个人指标数量将由17600个增加到19001个,因此本月个人指标中签比约1:34.37,中签难度小于上月的1:34.9。另外,交通部门表示,虽然弃号重回摇号池,但中签未购车者名单等具体信息涉及隐私,申请人的个人信息不会对外公布。下一期单位摇号中,是否会让首期单位购车弃号重返摇号池,目前交通部门没有明确答复。
D. 山东试点推广低速电动车。
从山东省低速电动汽车试点工作座谈会上传出消息,山东省有望成为国内首个低速电动汽车推广试点地区,但是相关正式文件还未下达。据悉,山东省将为低速电动汽车的审验、上路管理等出台专门的规章制度,以改变当前以《机动车管理办法》来管理低速电动汽车上路行驶的局面。2009年,全省低速电动车产量15896辆,2010年增加到27613辆,今年上半年完成3.4万辆。
E. 汽车业限购使北京GDP增幅渐少1%
自去年开始,驱动中国经济的三驾马车均不同程度地出现问题,尤其是新开工项目投资出现负增长,“这意味着下一轮投资减少,对于整个经济增长的拉动减弱,中国经济增长当中一驾重要的马车,拉不动了。”而在出口方面,姚景源分析认为,受制于原材料价格、劳动力成本上涨及人民币升值等因素影响,出口难度非常之大。在谈到消费对国民经济的拉动作用时,姚景源指出,目前国内汽车和房地产行业的消费拉动作用依旧明显,这也是今年以来部分城市限制两大消费措施很快见效的原因。
“以北京为例,上半年经济增长8%,排全国倒数第一,如果往下分析的话,一个汽车产业的限购措施至少跌幅1%,房地产行业跌幅0.7%,再加上首钢搬迁等因素的影响,将搬迁成本等等加在一起,整个经济增幅下降了两个百分点。。
F、北京将开征交通拥堵费鼓励个人购买新能源汽车。
北京市“十二五”时期“绿色北京”发展建设规划昨天发布,规划中提出将研究制定重点路段或区域交通拥堵收费方案,鼓励居民选择公交出行。规划提出,将着力强化机动车排放污染防治,淘汰老旧机动车40万辆,力争2012年在全国率先实施机动车国V排放标准及相适应的车用燃油标准。规划中提出,鼓励使用绿色交通工具出行。加大公交、环卫、出租等公共服务领域新能源汽车推广力度,积极鼓励个人购买新能源汽车,新能源汽车应用规模达到4万辆以上。收拥堵费的技术难度并不大,只需在现有的道路收费系统和监测系统的基础上进行技术改造即可。
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