方明

　　方明：后增长时代重点是汽车后服务市场

　　方明：大家好，我是浙江物产元通汽车集团公司的方明。从最早的省机电公司到上市公司，进行十多个汽车品牌的经销商集团，应该说我们在发展中感受很多。作为网络发展，作为经销商来说是根本，涉及面很多。我们原来在网络发展上简单定义为厅与厂的关系，4S店独立展厅，独立维修车间。可能在一些二三线市场，出现独立展厅，综合服务，我们多个厅和服务对齐，再进一步可能是综合的销售服务模式，我们简单地称为厅与厂的关系。

　　第一点，作为汽车经销商是在一个终端或末端，能听到厂方领导听到4S一撇让我们更加高兴，也是更新的发展途径。

　　第二点，作为汽车经销商或集团，我们现在思考的一个问题，品牌是有差价的，现在可能更多的大型汽车经销商还是成本优势，比如说资源整合等产生一些优势。真正的与汽车厂之间的品牌，与我们的服务品牌之间，在这方面获得一些顾客奖励，顾客产生的差异性的利润。这块是我们作为经销商发展下一步要思考的问题。

　　第三点，专业化与多元化，我们分公司的机构，作为元通来说发展方向比较清晰，也比较专业。我们企业发展的使命和方向就是打造以客户价值为导向的汽车服务经销商，我们是坚持在汽车与专业的发展方向上。投资方向也在这方面，在汽车整个价值链上。

　　刚才说到后增长时代重点在哪里，我们也在探讨，这里也跟大家多学习。后增长时代我们更多想到汽车后服务市场，作为经销商来说，我们更多在后服务驾驶整个领域，围绕以新车销售为起点的产业、价值来做投资和业务发展。

　　我们依然立足本地，立足后台交界，做好所谓的多元和专业，谢谢大家！

　　主持人钟师：谢谢各位的高见。总结一下，在座的六位当中没有一个是整车厂商，大家的共同点是全部认可要形成集团规模，各方面达到经营规模化，达到最佳经营效果。这一点大家都认可。但是我有一个问题，后面厂家代表可以讨论，厂家未来选择经销商时，是比较认可集团式的经销商，还是单店的经销商？在这种情况下，不同时期，厂家的想法也不一样。未来情况多变，发展新网络时，你们是更愿意跟集团化的经销企业合作，还是跟一些单品牌的合作伙伴进行合作？我们在后面也听听厂家的想法。

　　另外有个小建议，刚才谈到4S一撇大家比较感兴趣，这一撇是什么意思，我个人觉得撇S店在前面还好记一些。

　　大家都讲得非常到位，经销商也比较言简意赅。我们留出更多时间让下面几场论坛的嘉宾畅所欲言，谢谢大家。