中国正以前所未有的速度驶入汽车社会。在国人享受到汽车带来的便利之时，能源、交通、环境等问题也日益凸显。如何构建汽车社会文明成为亟待解决的关键问题。

　　12月3日，奔驰联合中国社科院社会科学文献出版社，举办了"2011中国汽车社会文明论坛暨《汽车社会蓝皮书》发布仪式"，就中国汽车社会与汽车文明建设进行了一次学术性探讨。来自不同领域的专家、学者、政府官员等共同就中国进入汽车社会初期所面临的诸多问题展开一系列的解读和讨论。

　　不同于以往的汽车研究角度，由奔驰战略支持的《中国汽车社会蓝皮书》从社会科学角度、从宏观与微观并行的角度思考人、车、法规、交通、经济、能源等一系列问题，汇集了社会学、经济学、环境科学、城市研究、市场营销等学科的近20篇研究报告和文章，对汽车社会展开了全方位的深入剖析。

　　中国社会科学院研究生院发展社会学博士，《汽车社会蓝皮书》主编王俊秀认为：这本蓝皮书的诞生，不仅填补了"汽车社会"全方位研究领域的空缺，还将带动中国汽车社会学学科的发展，更展现了奔驰集结众多利益相关者，多角度多层面思考可持续发展道路的尝试。

　　对于汽车文明的发展，来自中国国际公共关系协会的常务副会长郑砚农指出，汽车社会文明是一个渐进的过程，既要促进其良性的发展，更要抱着平常的心态去看待；建立以人为本、和谐的汽车文明应该是个系统工程，要从立法、执法、管理、道路、科技、人文等多个方面去共同努力，但是其中最重要的还是"以人为本"，是贯穿其他各个环节的核心。

　　在主题发言中，戴姆勒东北亚及梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司副总裁王燕提出，在汽车社会的形成和发展进程中，汽车企业的角色不仅是带给消费者高品质的汽车产品，更重要的是要在企业与社会的边界中寻找一种共同价值。"奔驰一直将‘责任’视为企业发展的核心价值观，希望通过自身的努力和行动为构建中国汽车社会文明尽一己之力。籍此呼吁全社会公众提高内心的责任意识，只有当责任转化成一种社会价值被广泛认同，才能建立起一种共通的驾驶文化。"

　　在此后接受记者采访时王燕称，作为汽车的发明者奔驰对于汽车社会的责任义不容辞。在未来奔驰还将继续与中国社科院合作，关注中国汽车社会发展变化，肩负起建设和谐汽车社会的责任与使命。