节能补贴标准提高

　　今年5月，财政部、国家发展与改革委员会、工信部此前联合印发《关于调整节能汽车推广补贴政策的通知》。根据新规定，纳入补贴范围的节能汽车门槛提高，百公里平均油耗从6.9升降低至6.3升；推广标准不变，即对消费者购买节能汽车继续给予一次性3000元定额补贴，由生产企业在销售时兑付给购买者。这一补贴新规于今年10月1日起正式实行。

　　自2010年6月启动节能汽车补贴一年多来，节能汽车市场占有率大幅提升，新政策或将促进汽车领域的节能减排，但毫无疑问将淘汰一部分节能汽车，新标准一旦执行，将改变1.6升及以下节能汽车的竞争格局，八至九成左右的品牌无法达标。

　　而由于能够享受到节能补贴的车型大多集中在小排量及自主品牌，因此这一政策在淘汰掉一部分享受节能补贴车型的同时，也将对我国的自主品牌车型销售产生一定影响。但从长期来看，由于新政平均油耗标准的提高，在一定层面上引导企业加大技术研发，促进自主品牌企业技术升级。