梦想：青年和庞大曾欲10亿全额收购

　　对于曾发明涡轮增压技术、如今濒临破产一年多的萨博汽车，庞大集团并不是第一个“吃螃蟹的人”。

　　5月3日，维克托·米勒向《经济参考报》记者表示，河北民营汽车企业华泰汽车拟斥资1.5亿欧元，其中以1.2亿欧元收购荷兰世爵29.9%股权，并发行3000万欧元的6个月期可换股贷款，未来将以每股4.88欧元转换为荷兰世爵的股份。华泰汽车有限公司副总裁张睿君称，收购完成后，华泰将成为世爵第一大股东。然而，短短9天后，华泰汽车发布紧急新闻稿，证实其与荷兰世爵汽车签订的战略合作协议，通过当事人各方协商后决定终止。

　　9月15日，庞大集团公告称，如上诉法院未批准萨博汽车进入自愿重组程序“鉴于本公司已向萨博汽车支付了4500万欧元的购车预付款，本公司可能需要根据萨博汽车的具体经营、财务状况，就前述购车预付款提取部分坏账准备”。

　　10月31日，庞大集团公告称，已“与青年汽车、瑞典汽车签署了《谅解备忘录》……共同收购瑞典汽车持有的萨博汽车100%的股份以及SaabG reat BritainLtd.(萨博大不列颠)的所有股份”。其中，庞大集团、青年汽车及/或各自的指定方将共同以1亿欧元(约合10亿元人民币)购买出售股份。收购价款应在本次交易完成时支付5000万欧元，并在本次交易完成后第1至4个周年日每年支付1250万欧元。

　　10月30日，庞大集团公告称：“各方将于2011年11月15日当日或之前签署股份购买协议。”但由于通用汽车多次在接受外媒采访时否决了多个并购方案，庞大集团先后三次就此发布公告，最终表示，即便延长了一次备忘录的终止日期，但上述“交易及相关股份购买协议仍在谈判中”。

　　12月5日，庞大集团公告称，瑞典汽车此前发布公告，宣布其目前与青年汽车及一家来自中国的银行商谈投资瑞典汽车的方案，方案内容包括一个短期的解决方案以使萨博汽车能够支付十一月份的工资并继续重组。庞大集团表示：“对于有利于萨博汽车重组、摆脱其目前困境并健康成长的方案，本公司原则上均不会反对……本公司已向萨博汽车支付了4500万欧元的购车预付款。”

　　12月初，维克托·米勒接受媒体电话采访时表示，萨博需要在几日内筹措6亿欧元(折合约60亿元人民币)。米勒当时表示，与此前萨博汽车和青年汽车达成的协议不同，此次协议并未涉及青年汽车参股萨博汽车，这使得该协议不需要获得通用公司的同意就可进行，“新的提议只涉及贷款，不涉及股权”。米勒还表示，在中国市场占有份额最大的汽车经销商庞大集团“将不再参与这份协议”。这被市场认为庞大集团退出此次收购案。

　　田永秋证实，青年汽车已经陆续向萨博投入8000多万欧元(约合8亿多人民币)，“还不包括尚未到账的钱及追加投资”。田永秋表示，青年汽车谋求中高端车型的核心技术，庞大集团则谋求萨博汽车在华的独家经销权，因此前者相较于后者更难抽身，也对追加投资有更大动力。

　　对于众多国内车企热衷于收购萨博汽车，田永秋分析道，最近一年，汽车产业低景气度持续，自主品牌急切需要通过海外资本扩张，向产品高端化、技术自主研发进军，以获得合资品牌、外资品牌一般逆市扩张的销售业绩。