刘永东：按照大会的安排，下面进入沙龙环节，沙龙的主题安排的是跨国公司在中国的发展过程中可能遇到的一些问题和疑问，跨国公司有什么设想和想法。刚才，应该说各位专家都做了非常精彩的演讲，但是，听完演讲以后，我有一个疑问，因为刚才大家讲的可能更多侧重于面上的事情比较多，面对各个听众，讲了各个公司整体面上的设想、想法，既然我们下一步这个阶段是沙龙，应该就一些很专的问题和一些很细节的问题可以进行一些深入的讨论，以便于各位与会听众能够就相关的问题进行更多的深入细致的了解，以便于各个跨国公司在中国下一个五年中，具体的设想和打算能够进行很深入的了解。

　　我想这个沙龙分下面几个阶段，第一个阶段，就几个共同的话题请几位嘉宾进行回答，或者谈一下自己的理解。第二个，就每个公司的特点，我会作为主持人提一些专业的问题。第三个阶段，请与会的听众和专家们就台上几位嘉宾有什么意见建议都可以进行提问。

　　第一个阶段，根据会议的安排，请各位跨国公司在中国的生存，在今后的五年中，都有怎样的想法。最后国家汽车产业的发展，中国已经成为世界上第一大汽车产销国，各个跨国公司在中国的发展都非常迅速，现在又到了一个新的转折点，电动汽车的发展迎来了新的曙光。公司在电动汽车发展过程中，特别是对下一个五年，公司有什么具体的想法和期待，对中国目前的政策、标准，包括中国的国情、技术路线，包括你的市场营销各种方式，在下一个五年中有什么目标和想法，我想请三位嘉宾谈谈自己的想法。

　　周江龙：这个问题比较大，作为一个全球在电动汽车搞服务的公司，本身这个行业不像做车那么专一，也不像搞设备那么专一，涉及的面比较广。所以，我想很重要的一点，确实要了解中国政府在未来“十二五”规划里面想达到什么目标，有哪些政策的支持等等，在这个大的环境里面，考虑到我们BP做的事情，怎么样与中国市场结合。因为作为一个跨国公司，我觉得是两方面，第一，我们是私人公司，背后有很多投资方，他们有他们的利益，我们必须尊重。但是，既然在中国的市场来进行市场开发，要在这个市场里面谋利益，必须要跟中国市场结合，所以看未来五年的发展重点在什么地方。

　　我个人的了解，一个是三横三纵，未来纯电动还是一个大的方向，所以我们还是会坚持为纯电动服务的这么一个方向。另外一个角度，就是国家“十二五”提出来达到的这个车的量，也是一个不小的数目，我相信各个地方政府也会积极的方方面面的政策，来扶持这个产业的发展。因为在前期的发展，肯定还是要政府来扶持，我们怎么在政府扶持的这种政策下面，能够来谋取我们BP想在中国达到的目的。很重要的一点，我们作为一个外企，好多政府的资助、补贴，我们不一定拿得到，所以我们很明确的一个思路，“十二五”期间肯定是要寻求一个战略性的合作伙伴，要寻求地方的支持。另外一个方面，就是我们在丹麦、以色列马上就要开始运行了，我们在中国将来的解决方案肯定是要全球化、标准的方式解决，不能说中国完全做另外一套，但是我们也要考虑到实际情况，所以希望在制定标准的角度，中国的标准和国际的标准能够结合起来，我们能够把国外的标准拿来做一些当地化的改动，但是不需要全盘重新做。总得希望，在中央“十二五”规划里面，在各个地方政府的支持下，我们与中国的合作伙伴能够在“十二五”期间大的发展里面尽我们的一份力量，也同时能够在这里让我们BP在中国的发展更进一步。