杨红卫：消费者应该勇于拿起法律武器捍卫权利

　　主持人：为什么这起案件被大家所关注，因为在没有三包前提条件下，别说别的地方，就拿汽车天下汽车江湖这个栏目接送到投诉处理的情况来看，要想换车和退车基本上难于上青天，哪怕所有证据都是非常确凿，可以判定汽车本身质量问题，但是好象有一条潜规则一样，你没有三包政策，或者别人都不退，所以没有退的案例。因此这个事件重要性在于此，听一听杨律师法律角度怎么为我们提炼案件核心要点。

　　杨红卫：从法律人士专业角度想告诉刚才主持人所讲的有很多这样的投诉，我希望我们消费者在遇到这样的投诉以后，与商家协商无果的时候要勇敢拿起我们法律武器，去捍卫自己的权利。现在江苏宜兴市人民法院应该说2月15号做出了换车的判决，可以说为消费者讨回了公道。我们大家都给予了他高度的评价，但是我想在给予法院法官高度评价的同时，我更想赞扬一下这位任先生。因为根据媒体的报道，他说了不想把这个车当二手车卖掉，因为这个车有问题的，上路以后可能伤到下面买车的车主。11月15号起诉，2月15号法院一审判决就出来了，只经历了三个月，这三个月当中，还加上农历过年，刨去过年时间没有多长时间，就拿到一审判决是我们大家非常高兴看到的一个判决结果。我也就想再回过来说我开始的那个观点，你勇敢的拿起你的法律武器到法院起诉他，不要害怕法院审判时间长，难。通过这个案件来看，法院审判时间并不长，三个月的时间，包括加上一个过年，我想消费者是等得到的。

　　主持人：可能很多中国人还是有这样一种习惯，就是息事宁人，大事化小，小事化了，再加上任何人提到上法院，打官司，大家都会觉得头疼，都会有一点含糊，很多人选择算了，修修得了，从法律角度，从律师分析来看还是认为消费者应该勇敢站出来。

　　张炤虎：我觉得感谢江苏和浙江两省汽车消费者，当地政府机关和法院，包括媒体。这两个地区汽车投诉解决上，特别相关法规制定和推行下是引领了全国的先锋。我们看到很多案件都是在这两个地方得到很好的解决，汽车三包是一个很复杂的工程，否则也不会拖了七年直到今年才看到曙光，第一稿比第二稿征求意见稿进步很多，但是很多地方鉴定难，索赔难很多技术问题上有待确认，我想这只是时间问题和技术问题，只要这些问题得以解决，我们三包法规出台是早晚的事儿。而且三包法规一旦出台，我们以上谈论这些问题，很多都可以迎刃而解，三包法规出台，实际上替法院做了一件事情，让很多案件能够更快得以解决，消费者权益更快得以保护。实际上对于厂商来讲，他不要害怕三包法规，三包法规出台了，是对他技术进步的一种倒逼，是对品质质量提升的一种促进，对于他来讲是好事。如果没有三包法规，三包法规之前第一案，如果衍生开来，如果大家各地模仿都去投诉，实际上投诉时间长，成本高，社会扩散面大，对于厂家品牌形象影响更差。

　　南辰：我支持张炤虎的观点。再补充他一点，美国当时出台柠檬法，就是考虑到能够在行政框架内协调解决的就在行政法规框架内解决，不要都闹到司法层面，这样占用社会成本高。美国是这种情况，责任在于厂家，你没给消费者赔，消费者在法院告了，申诉了，除了赔这辆车，还要支付其他等额的罚款，大家对三包应该有正确的认识，对汽车厂家也有倒逼和保护作用。

　　主持人：对于听众和网友来讲大家最为关心的一个问题，在没有三包的前提条件下，这个审判结果应该算作目前在现在的法律环境当中，我们汽车维权的第一案。所以也关注到在本案主审法官陆长平，他说这个案例虽然没有三包，我们仍然可以依据中国合同法，消法，质量法这些法律条款中找到相关依据，他认为汽车不同于其他普通商品，质量好坏不但决定消费者能否正常使用，更关系到使用安全，本案当中这位迈腾车主任先生汽车维修更换一个变速箱总成占到车价的三分之一，说明了它在整车质量性能，安全使用中占据着相当重要的作用。原告所购车辆在不到两年时间内，两次出现变速箱严重质量问题，修理过程和试车过程仍然出现问题，此原告要求更换车辆的诉求，他认为是合理合法的，因此应予支持。