主持人：今天演播室为您请到一位重量级嘉宾，来自广西玉柴集团晏平老总，晏总您好。晏总这次来北京是两会代表，这次有没有带提案过来呢？

　　晏平：每年参加两会，都是事先做一些准备，毕竟是人民的代表。两会这个平台非常好，党和国家领导人，中央部委随时和我们代表进行对话，所以每次我们都做了一些准备。今年的议题，我们想和汽车界的代表，一个是围绕怎么样把我们汽车工业定位得更加准确，比如我举个例子，在08年金融危机的时候，国家出台一系列促进拉动内需的政策，就让老百姓都买汽车，到了去年1800万辆汽车销售，又出现不同声音，比如汽车过多，汽车拥堵，接着像首都北京限购，限行，还有很多城市……怎么样定位我们国家汽车产业政策，定位好，定位准，一个是对我们整个国家国民经济有很好的拉动，更重要的是为汽车工业的生产将来在世界格局里有很好的定位。也就是说我们国家汽车界有极强的竞争力，我们想联合汽车界的代表提出建议，不要需要拉动内需了，鼓励汽车，等到现在一多了，反过来又限制汽车。从国家层面来说，不能这么搞。

　　第二从汽车看能源安全，怎么样看看我们国家的能源安全，建立怎么样的长久的安全体系。这是我们第二个比较关心的。第二和我玉柴有关系，我们发动机是汽车里面最主要的零部件，也就是最核心的。一个国家的汽车工业能不能健康，能不能有竞争力，关键在于发动机。发动机涉及了很多核心零部件，我们发动机也有些零部件受制于国外。有人跟我说为什么卫星都上天了，航天工业那么发达，我们觉得这里有很重要的道理，叫整合国家的力量，要上升到国家的战略来说，说句不好听没有克服不了，光靠一个企业来攻克汽车里核心零部件，这里涉及很多技术，很多资源，我们想从这个层面提起国家的重视。

　　主持人：希望更多的人来关注。

　　晏平：特别是国家的部门，国家领导从战略的安全角度，从是一个企业角度考虑，从我们国家汽车零部件里这个层面来考虑，要引起国家的重视。最后一个提议是关于目前比较敏感的房地产这块，我就举个简单例子，和汽车工业一样，拉动内需，鼓励老百姓买房，上房产税，房产税该不该征，怎么征，有准确的定位。很多人提说，你买房没有房产税，现在我们买房了，秋后算帐，不管当时人家投资也好，住房也好，所买这个房是合法的，我买完房子了，觉得这帮人挣钱了，回来国家加税。我倒建议征房产税没有关系，从2011年某年某月开始，你买房做投资，把房产税考虑进去。不能说好了回来征房产税，从国家的政策导向太重要，要不然的话，将来老百姓对中央的政策失去信心。现在看来已经出现了一些问题，现在征房产税，我个人觉得征没有关系，要从哪一个阶段，对过去的东西没说，不能后来补这个。本来作为投资，投资没错，当时情况下投资是对的。而且08、09年国家是鼓励，拉动内需，现在看不好了，还有一个对房地产而言，为什么老百姓那么多敏感，那么多意见，因为大家总认为谁能划这块地，就赚暴利，这个利流到哪里，流没流中央财政还是地方财政，还是流到老百姓身上，主要的利益流到开发商。很多农民征地给两万一平米征掉，反过来变成一百万，一千万，这里国家要认真总结，我主要带着这几个问题参加两会，在不同的场合，我们一直呼吁这个事情，我们也相信通过代表的共同呼吁，能引起国家的重视。

　　主持人：我想问一下您刚才谈到了汽车零部件，应该跟玉柴紧密相关的，这个拿到小组会上讨论，大家有没有比较明确的意见或者什么样的观点在里面？

　　晏平：我提这个东西不是局部的，对我们某个零部件，而是我们在整个汽车行业，大家共同的感觉。这些代表有四五十代表，从发动机，从汽车零部件产业链里，不要针对某个零部件，而是上升到国家的战略，为了振兴民族工业，振兴汽车产业，使得我们国家的汽车工业，在世界的竞争里面，有个话语权，比如说希望国家的部委要拉出个单来，在未来十二五里有哪些攻关的，有谁来主导，有哪些参加，进入国家层面。比如在广西，我不能说某个零部件，我们广西代表是很特殊的，是少数民族、农业代表比较多，可能不一定他们能够有同感，从汽车行业里，大家特别有感触。为什么乘用车，比如轿车，国产发动机比较少，货车基本都是国产呢？从这个过程可以看出，国家的政策导向，国家的重视程度，什么时候弄得好，我们企业是有水平做好这份工作。

　　主持人：上次您过来的时候，谈到重要一句话，让我现在记忆犹新，就是世界技术无国界，其实核心的竞争力应该掌握在中国人的手中，您提出的议案跟着这句话延续的思路在里面。就像您刚才提到的，我们看到轿车、乘用车，很多是外国的发动机，普通的消费者也是觉得一般是外国的发动机可能更好用一些，一说国产发动机，自动会稍微降低一些。我们希望改变这些。现在这样的议案反映上去，有没有反馈在里面，我们也期望这个事情能够解决？

　　晏平：从08、09年以后，特别是国家工信部成立以后，对民族工业核心竞争力已经进入议事日程。国家发改委也好，国家工信部，科技部的领导，工信部的部长上来是搞汽车出身，科技部的万钢部长也是搞汽车出来的，他们对这方面非常重视。汽车工业水平代表着我们国家整个国家工业水平，你这个国家工业实力到底变成什么样，在汽车里完全可以看出来，这里涉及到材料，涉及到化学，涉及到爆炸等等一系列，为什么德国、日本工业水平很高，看汽车的发展水平。中央这几个部门确实很重视，而且建立了很多纲要、规划，我们每年参加行业里很多重大的讨论，国家建立重点实验室，把汽车产业作为重点的考虑，这个事情要有一段时间，通过我们的代表，通过行业里大家的共同呼吁，认识到，当然我觉得更主要国家部委领域他们确实要重视这个事情。我们最欣慰的是很多部长都特别熟悉汽车产业，他们本身就是搞汽车出来的，他更感受到汽车工业要跟上国际水平，汽车工业代表国家工业水平，这个层面我们提这个意见，提要求，很容易沟通。不像有些领导如果不熟悉的话，听起来讲故事，慢慢讲，因为我们国家工作很多，比如一个部门工业，不一定把汽车工业放在很重要的位置上，现在已经引起国家部委的高度重视。

　　主持人：十二五纲要当中，新能源汽车在发展中首位当中，股市里谈新能源板块也是大家关注的一点，对新能源怎么看？

　　晏平：新能源发展有一个过程，现在最时髦讲电动车，讲混合动力，讲替代能源，这肯定是方向，但是从国家，我们国家有句话说过去我们搞工业跟欧洲、日本有差距，现在搞新能源汽车和国际差距不大，这里一个是认识的问题，比如万钢科技部长来说，他一直主导这个事情，他非常重视。但是现在社会上说话，新能源第一首先省不省能，第二对环保的作用怎么样，比如讲电动车，电动车从能耗来说并不少，但是排放基本是零排放，比如用电来充电，电网到我们这里再充电，这个损耗很大，如果用煤炭发电，也是有排放，不是在汽车上体现出来。将来的方向是对的，像混合动力，比如说玉柴做的混合动力，原来我们做的油电，油电和发动机混合在一起，在城市公交，省油达到24%，这是非常了不得的革命。现在混合电动，一个产品质量，现在瓶颈没有达到突破，这是世界性的问题。如果这个要突破的话，将来对整个国家的能耗，如果一辆车开出去来能省24%，省四分之一的能耗，把全国的汽车算下来，这是一场革命。这个是一个方向。我倒觉得像我们的发动机，做汽车的，不管将来受什么议论，研发、实验一定不能中断。也就是我们大规模产品变成商品这个时间，现在一直在用，很多城市比如国家财政补贴推开来用，这个效果有一个过程，毕竟这个技术是非常复杂的。从国家的角度，从企业的角度，研发推进不要停，坚定不移的。随着技术的日渐成熟，随着人们的认识，比如每个地方的财政里允许的时候，将来大规模的替代，一定是一个方向。