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法士特李大开:出台三包法规应对外企歧视

2012年03月15日12:17
来源:搜狐汽车 作者:搜狐汽车产业中心

  兼并重组要重视互补和企业自主 不能只大不强

  主持人:你觉得文化融合是个问题吗?

  李大开:文化可以相互渗透、学习,但最主要的还是利益关系。当今市场竞争极端激烈,利益是根本问题,利益的矛盾小了,其他的问题就容易处理了。为什么要去过分强求是要听我的,还是听谭旭光的,还是听张玉浦的呢?这些都没有任何意义。那是国有企业才有的问题——党政不团结,惟我独大。而我们完全是市场经济的企业,我要为我的一万名员工考虑,而不是个人利益。

  主持人:兼并重组怎样才能真正共赢?

  李大开:兼并重组要想共赢,尤其是同行业的兼并重组:

  第一条,企业双方必须心甘情愿,必须是企业行为、市场行为,而不是政府捏合。咱们中国有一句古话——强扭的瓜不甜,回顾历史,多少拉郎配都失败了。

  第二条,一定要互补。比如,法士特就一定要收购同样生产变速器产品的企业,他们可能有比较强的制造能力,但没有好产品,或管理不行,那我就输入产品、管理,让它很快振作,和我协同作战。打个比方,我现在只有80万台的产量,通过收购它,很快整合起来后,能够再生产20万台,我的能力不就大了吗?所以,双方一定要互补。

  第三个,就是互相促进。它有它的优势文化、制作能力、先进理念,或者它有能够支撑法士特的产品,比如我生产变速器,那就最好收购一个离合器企业,不增加任何运输成本,因为离合器是装在离合器壳里面的,我就由一个单一总成的供应商变成系统供应商,以增强我的竞争力。

  主持人:现在政府有一种观点,汽车制造企业太散、弱小,因此要为了做大而兼并重组,你对这怎么看?

  李大开:"大"要在"强"的基础之上,没有强只是大是没有意义的。把半个省的企业都集中到一个企业,就可以做大了,我曾经遇到过这种情况,我拒绝了,没有意义。法士特从一个亿,发展到现在一百个亿,三千人发展到现在一万人,全部是我自己滚雪球滚起来的,没有任何政府行为。

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(责任编辑:梁蒙)
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