徐长明：中国汽车市场比乐观，企业的产能扩张很关键

　　吴迎秋：过去我们在认识上没有预判，或者在推进的过程中才发现。我们中国汽车市场发展到今天1800万辆，谁又想到在九十年代的时候，包括我们的政府部门都没有想到。各个方面都没有准备好。对于市场的判断，我们认为轿车进入家庭是2000年以后的事情。未来市场我们展望一下，到底有多大？我们还会不会出现过去九十年代那样我们预测不到的尴尬？我们到底要为这样的市场提前到来准备一些什么？

互动研讨三嘉宾徐长明

　　徐长明：中国未来的市场一直是比较乐观的。企业的产能扩张很关键，我们国家的能源战略也很关键。这个数字判断得不准，方方面面会有很大的问题。现在按照未来中国保守的估计，中国汽车保有量在4.5亿辆左右。现在全世界的保有量是10亿。按照千人400辆汽车来计算，跟我们人口密度差不多的欧洲和日本，他们的千人保有量都超过600辆。我们也不到千人600辆，但是现在给大家这个概念大家也不接受，按照千人600辆，我们将来9亿辆。我们现在做的保守估计千人300辆。这个量是一定能够实现的。北京如果不是去年开始出现控制总量的政策，大概在明年就能达到千人300辆。现在可能要推迟到2015年达到。从全世界经验来看，在一个国家里面，大城市的千人保有量是最低的，小城市是最高的。大城市大部分交通是靠共同交通来解决。小城市靠私人交通解决。日本也是一样，东京千人300辆，全日本600辆多一点。中国其他地方，只要经济发展水平达到一定程度之后，就是300辆汽车。未来我们的决策应该至少安排4.5亿辆汽车去测算。大概用13年左右，这样一个简单算法，在3500到4000万之间。怎么算也要到5000万辆汽车的产量。这是我觉得保守的估计。