林雷：中国汽车很难突破千人300辆规模

　　林雷：消费者作为汽车文明的需求，所有的消费者是有平等权利来享受汽车。随着消费者收入的增长，使我们有这个能力来做这个事情。因为我们的法律压力迅速上升，使消费者购买的时候受到了限制。关于千人300辆的规模，北京千人不到300辆，但是拥堵度也非常高。上海在千人200多辆的基础上。在中国的城市承受能力和消费者对环境压力和使用压力的承受来看。估计很难突破千人300辆的概念。

互动研讨三嘉宾林雷

　　我们去了山东一个三线城市，千人不到90辆，已经拥堵不堪了。如果我们城市设计能力、城市改造能力和交通能力，我们很难想象能快速根本的解决。关于未来的市场规模会有一个比较大的调剂。在千人200辆，在一些中小城市，还到不了千人200辆就已经拥堵不堪了。很多人住在通州，但是在中关村上班。你可以想象每天从通州开到中关村上班。如果这样的问题不是政府出面解决的话，是很难的。这样的问题在其他的高速度城镇化的过程中并没有加以解决。问题还是会慢慢引起更大的压力。所以从我的观点来看，千人200辆左右，可能是和我们环境的承受力是相关的。但是也还是有很好的发展前景。