主持人：最起码给我的印象，市场上在卖的车型，特别东风雪铁龙这几款车，这几年来引进速度比较慢，新车型来得很慢，所以给我的感觉就是不置可否。这叫浪漫吗？把那漫改了，真够慢的。

　　张迪：其实法国车特逗，我不觉得法国车有多浪漫，但是产品特色上确实很有自己的调性。比如我们看到很多雷诺跟雪铁龙的车，设计的我们觉得挺奇怪的，如果在我们街道上跑的话，就会觉得更奇怪。但是如果放到巴黎街道去跑，觉得跟那个城市特别融合，包括雷诺有几款车看得实在是……

　　巩伟：我知道你说什么，叫威赛帝，长得特别奇怪，不好说两厢还是三厢，你知道谁开？现在法国总统萨科奇他开威赛帝。

　　主持人：那个车如果跑在北京马路上。

　　巩伟：绝对是一个怪物。

　　张迪：在法国觉得特和谐，这就是法国车的一个产品特色。

　　主持人：还是非常有它本国的一些文化，本国的一些审美，这些积淀。

　　巩伟：偏紧一点说，像富康，再远一点，像梁老师二十多岁。

　　主持人：十几岁。

　　巩伟：不一定能知道那个，CX，你知道吗？我们北京话不太好听，我小时候他们叫大灰老鼠，就是灰耗子，特别流线，咱们那个年代七几年，底盘是油气联动的，一停车以后沉下去了，自锁。

　　张迪：现在高端车还有这个功能，C6。

　　巩伟：CX后来演变成C6，原来法国总统希拉克自己开起来的，以前的总统，后来变成C6。

　　主持人：法国车还是有自己非常鲜明、独特的属于法国文化的标签，这个文化的标签中国人到底认不认呢？我们可以看看这些年来，不管是标致也好，雪铁龙也好，雷诺也好，在中国整体销售情况还可以吧。

　　张迪：不温不火，它们从来没有进过比如前一前二这种销量，不能作为引导这个市场的，但是它们也作为这个市场重要补充，无论307，还是C4，在之前北上光这些城市还是有挺好的民众的拥有量的。

　　主持人：我们也希望收音机前正在听我们节目网友继续通过刚才说的几种方式和我们互动，看看大家对于法国车观点到底是什么？今天要和大家聊的是雪铁龙世嘉，具体到一部车来说一说，它的身上有哪些你们刚才说的很标志化的法国的这种符号？我们现在不说浪漫了。

　　巩伟：法国车的符号，反正我个人觉得有一点特别鲜明，它的前风挡玻璃，A柱特别靠前，前悬引擎盖很短，很多法国车特色。我跟法国朋友专门问过他，为什么法国车都是这样？他说在法国有很多储物格，比日本车还要多，绝对NO1的，C4可以找到几十个大大小小的。他说在法国我们消费最贵的就是房子，车子也不便宜，就法国人来讲很喜欢把车搬在移动的车里面，还是挺愿意的，所以法国车在做的时候很像在做一个玻璃房子。我个人认为像做玻璃房子，有些在国内很少见到一些车在法国真的特别明显有这个特色，风挡玻璃，向上延伸的，一直到车顶，给人感觉通透感特别强。前A柱靠前，前风挡玻璃开敞感特别好。

　　主持人：你就说像毕加索，你说的这种风格像毕加索。

　　巩伟：那会儿跟韩寒一块合作过，做过C4，还是向回收的两门版的C4，那时候他说我最早开毕加索，跟鸡蛋似的，他说开一个鸡蛋上路，开了大概几个月，这个鸡蛋就不新鲜了，一开始冲着它很有特色的那种设计去的。