空气悬挂是展示车辆低姿态的第一选择，在操控性上只有GTSpec的前顶吧和Akebono BBK款刹车套件来帮忙了，Akebono刹车在国内极少有车主使用，但是作为一个JDM改装的支持者，车主选择了日本本土的改装件。

　　俗话说得好：好马配好鞍，好车配好圈!这句话在这得到了印证，Work VS-XX亚光黑轮毂尽情释放了车辆在行走时的那种动感魅力。既然是外观系的改装，自然连轮毂螺母都不能放过，Project Kics Neochro R40的锻造螺母既能防盗还能减轻重量，是一种两全齐美的方法。

　　与国外相比，在国内能如此改装英菲尼迪的车主实在是少之又少，这既跟我们的改装文化有关，同时也有一些客观的因素在里面，但是我相信，不管外界因素如何，当这样一辆车摆在你的眼前时，它绝对可以摄人心魄。