从今年起，东风日产开始在全国实行新的大区营销制改革。上周，华北一区总监刘伟介绍，大区制度运营了3个多月，效果已经有所显现。

　　新京报：你去年负责北京市场的销售工作，今年转向市场、销售一体化的统筹，能否介绍一下今年一季度北京销售情况怎么样？

　　刘伟：北京市场整体销量同比上升了70%，东风日产增长了150%。东风日产一二月份，北京区域的交车量同比增长达276%，应该说这个增长幅度是超出预期的。同时，我们一直致力于提升高端车型在全系中的占有率，新天籁加上奇骏、逍客两款SUV约占总体销量的40%以上。

　　新京报：这段时间你们在辅助销售方面推出了什么新的营销和销售政策？

　　刘伟：从4月份开始，我们推出了骐达、颐达原值回购活动。我们针对2010年和2011年期间，购买了骐达和颐达两款车的东风日产车主，如果有升级换购成天籁的意愿，经销商会按照他们旧车两年前买入时的新车价格回购，车主再补剩下的金额就可以换成天籁了。

　　新京报：两年内折旧大概多少？

　　刘伟：大概在3万元，相当于换购新政给消费者的优惠。除此以外，他们还享受国家的置换补贴，这部分的补贴额度大概是国家4000元，企业3000元。加起来的置换优惠已经非常吸引人了。骐达原值回购的新政策是厂家给经销商有专门支持的，所以经销商的积极性也很高。

　　新京报：目前中高级车的竞争非常激烈，有没有针对天籁的促销政策？

　　刘伟：现在在推零首付把天籁开回家活动。这个政策也是围绕旧车置换的，比如你有一辆旧车想置换成天籁，经销商核算旧车价格后，你把车留给专营店就可以把天籁开走。旧车价值就相当于你的首付，剩下的购车款你只需要在购车后的第二年内付清就可以了，而且这一年期间是0利率，不需要付任何利息，客户只需一点手续费，大概占整个车款的1.5%，这样车主相当于有一年的资金周转时间，很划算，这项业务东风日产在北京也是特别推出，很有吸引力。

　　新京报：你们的专营店做置换流程似乎很简单，以前听说东风日产在二手车方面有独特的地方？

　　刘伟：在北京限牌政策实施之后的第一年，东风日产的动作可能与其他品牌不太一样，我们反应比较快，去年1月份就推出了“车易换”品牌。部分品牌置换服务在3月份才陆续推出，这一点东风日产已经走在前面了。二手车置换方面，东风日产在前几年就做了一些很好的基础工作，我们有20组专门的置换中心，在全国很多地方都专门有负责整个区域二手车的置换业务。这样我们在整个业务链上的优势很快就体现出来，很快地能够帮助消费者完整地收车，而且收购价格能保证比较好，且很快能推销出去，客户的上牌时间就会缩短。

　　新京报记者 梁静晶