在2012北京车展上斯巴鲁推出了全新力狮车型，这款全新力狮也是针对中国市场打造的车型，那么这款车型与海外已上市的新力狮有何不同？与现款力狮又有哪些差别？那么下面编辑就为大家详细解析一下斯巴鲁全新Legacy力狮。

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　　外观：全部变化集中在前脸

　　全新斯巴鲁力狮的变化非常小，中网的改变是最明显的，整个中网采用了倒梯形设计，这与目前在售的形状有所不同，除了样式上的不同，中间原本一条粗壮的镀铬格栅，新款也将其分成两段。

　　除此之外，其他的改变基本上可以忽略不计，都是非常细小的变化，如前雾灯周围增加了一圈镀铬装饰。车身侧面也是多了两处镀铬装饰，采用镀铬车门拉手，车身侧裙处新增了镀铬条。尾部的变化采用相同的手法，仅仅是增加镀铬装饰。

　　官方对这款全新力狮的解释是：在原有车型基础上对前保险杠、侧扰流器、后保险杠进行全新设计，改进前、后翼子板造型，不过实际看来并没有特别明显的不一样。

　　内饰：延续现款样式，细节处有所变化

虽然官方强调全新力狮是斯巴鲁针对中国市场打造的车型，只是说外观有所变化，并未提到内饰。从现场发布的车型可以看到，整体样式的确和现款没有什么不一样，只在细小处做了些改变，这些改变如果不仔细寻找的话，还是很难发现的。

　　第一处是方向盘的样式，虽然现款也是三幅方向盘，但仔细对比还是有些不一样。第二处是方向盘增加了定速巡航的控制键。

　　动力：功率和扭矩有所增加

　　动力方面也变化不大，全新的2.5L水平对置发动机在现款的基础上功率和扭矩分别增加了2千瓦和5牛米，最大输出功率129千瓦，最大输出扭矩236牛米。

　　售价方面2012新款力狮只有3款车型，取消了两款2.0L车型，最低的入门车型价格有所提高，而顶配的2.5L车型售价降低了7000元。

　　总结：

　　这款北京车展上市的全新力狮，从外观上看整体与现款相同，只是在细节处略作修改。内饰也只有局部有所改动，动力也仅仅增加了2千瓦的功率和5牛米的扭矩，可以说并有实质变化，在整车基本没有大改变的情况下，却只有3款车型上市，未免有些单调，这对于斯巴鲁扩张中国市场并未是好事，希望还是通过配置划分出更多的车型，给消费者提供更多的选择。