动力对比：A6L可选动力丰富  M更注重经济性

英菲尼迪M：

　　本次车展上英菲尼迪M展出的加长版车型为M35HL，搭载了VQ35高性能混合动力系统，这也是唯一一款获得2012"沃德十大发动机奖"的混合动力发动机。凭借先进的单电机、双离合并联混合动力设计以及高速电机控制技术，该系统能够提供与传统VQ37发动机相同水平的动力性能，拥有268kW的最大综合功率，发动机和电机还能分别提供350Nm和270Nm的扭矩，同时减少30％的油耗。

　　另外，在自然吸气动力方面，英菲尼迪M长轴距版还将推出一款M25L，它搭载的VQ25发动机，拥有173kW/6400rpm的最大输出功率和253Nm/4800rpm的最大扭矩，在同排量发动机中属于佼佼者。

奥迪A6L：

　　而奥迪A6L的发动机序列更加丰富，除了入门级的2.0TFSI外，还有2.5L、2.8L以及3.0TFSI可以选择，体现了A6L要占领各级公务车市场以及部分家用市场的决心。其中2.5L发动机最大功率140kW，最大扭矩250Nm；2.8L发动机最大功率162kW，最大扭矩280Nm。与英菲尼迪M处于同一水平。

变速箱：

　　在变速箱方面，英菲尼迪M全系均标配7速手自一体变速箱，而奥迪A6L除2.8L顶配和3.0TFSI外均采用CVT无级变速箱。由此也可以看出，奥迪A6L的定位偏向驾乘舒适性，让驾驶员舒服，让乘坐者也感受不到任何的换挡冲击，才是这类行政级轿车的要务。英菲尼迪M则没有将日产中的xtronic cvt搬过来，而是坚持使用7速手自一体，虽然换挡很平顺，但这也是M并不完全像行政化妥协的标志。在你需要激情时，尽可以切换到手动模式来享受。

 　　总结：

　　通过全面的对比我们可以看出，两车虽然都有着无与伦比的轴距和如大客厅般宽敞的后排，但他们可以说走的完全不是一条路线。奥迪A6L像是一部来自未来的精密仪器，各方面的严谨和科技感从另一个角度提升了车主的地位，而英菲尼迪M拥有时尚的造型，更贴心的装备，努力为车主营造一种家般随和的氛围。可以说，两者虽然都加长，但定位的差别依然很明显。

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